導讀：近兩年，被譽為“黃金排量”的2.0T渦輪增壓發動機在我們國內非常盛行，而像本田、豐田、大眾以及別克汽車等合資車品牌，它們旗下的很多主流車型都有搭載。那麼在2.0T發動機領域，四大合資車品牌的表現如何呢？據專業人士認為，本田汽車的2.0T發動機不如豐田汽車，而豐田汽車以及大眾汽車的2.0T發動機，又比不過它！下面讓我們根據四大合資車品牌的2.0T發動機表現，來具體分析一下吧！發動機2.0T誰更強？內行人：本田不如豐田，豐田大眾又比不過它！
首先是本田汽車，本田汽車在發動機領域一直都有着很高的造詣，而本田汽車所研發的2.0T發動機，也是得到了消費者們的高度認可。本田冠道所搭載的2.0T發動機，它的i-vtec技術和高壓缸內直噴技術都是非常領先的，它的最大功率可達272Ps（200Kw），最大扭矩可達370N.m。從數據上來看，本田汽車的2.0T發動機非常出色，但它擁有高爆發力的同時，也更容易產生積碳，所以本田2.0T發動機的穩定性稍差一些。
其次是豐田汽車，豐田汽車在發動機研發方面也是有獨到之處的，而豐田汽車所研發的2.0T發動機，它在我們國內還是比較常見的，比如豐田漢蘭達以及豐田皇冠等車型都有搭載。豐田漢蘭達所搭載的2.0T發動機，它的雙循環系統以及集成缸蓋設計都是很領先的技術，而其最大功率可達220Ps（162Kw），最大扭矩為350N.m。從數據上來看，豐田汽車2.0T發動機的表現不如本田汽車，不過豐田汽車的穩定性要更高一些，所以總的來説本田汽車的2.0T發動機不如豐田汽車的2.0T發動機。
再者是大眾汽車，大眾汽車在渦輪增壓發動機領域一直比較領先，而大眾汽車推出的2.0T發動機，也是得到了很多消費者的青睞，比如我們所熟知的大眾帕薩特、大眾途昂以及大眾途觀L等車型。大眾途觀L所搭載的2.0T（高功率）發動機，它的三層式活塞環以及雙噴射系統也是很先進的，而其最大功率可達220Ps（162Kw），最大扭矩是350N.m。從數據上來看，豐田汽車和大眾汽車的2.0T發動機是一致的，但豐田汽車的2.0T發動機研發時間較晚，而且很多技術都是借鑑大眾汽車的2.0T，所以豐田汽車的2.0T發動機不如大眾汽車的2.0T發動機。
最後是別克汽車，別克汽車在大功率渦輪增壓發動機方面也是很不錯的，只是它的品牌力不如豐田、本田以及大眾，所以很多消費者對它並不太認可。而別克昂科威以及別克GL8所搭載的2.0T發動機，它所採用的雙流道渦輪增壓技術，是公認行業內非常領先的，而其最大功率可達260Ps（191Kw），最大扭矩可達400N.m。從數據上來看，別克2.0T發動機對大眾汽車的2.0T發動機實現了全面領先，而其在穩定性和燃油經濟性方面，別克汽車的2.0T發動機也要比大眾汽車的2.0T發動機更為領先一些。
結語：根據本田、豐田、大眾以及別克汽車的2.0T發動機表現來看，它們都是行業內比較領先的，不過要説哪款發動機更強，很多專業人士都認為，本田不如豐田，而豐田和大眾又比不過別克。對此大家是怎麼看的呢？
