八月銷量榜單出爐,銷量都在上漲，但這兩台車的銷量沒救了

這幾天八月份汽車銷量已經出來了，整體銷量都出現了明顯回升，可以説國內汽車市場的春天到來了，不過有兩款車的銷量依然很慘，可以説是沒救了，話不多説，一起來看看吧！

馬自達CX-8

隨着生活水平的不斷提高，中大型SUV成為了國內汽車市場的新寵兒，其中豐田漢蘭達、大眾途昂等車型受到了消費者的喜愛。雖然中大型SUV越來越受歡迎，但是馬自達CX-8的銷量卻非常一般，當年剛上市的時候號稱是吊打豐田漢蘭達，結果一年的銷量還不如漢蘭達一個月的銷量，當年的雄心壯志也被現實給磨平了稜角。

説實話，車真的是好車，但是這個定價實在是太過於膨脹，官方報價為25.88——33.08萬元，這個價格我去買台寶馬X3跟奧迪Q5L不香嗎？如果價格高的話，配置豐富也是可以原諒的，但是連個真皮座椅都沒有，您憑什麼敢定這麼高的價格？

標緻2008

法國人的浪漫我們還是很羨慕的，但是法國人對汽車的設計我是真接受不了，各種天馬行空的設計絕對讓您感受到濃濃的惡意。不過標緻2008卻讓我們看到不一樣的法系車，外觀跟內飾設計的都非常成功，按理説這台車應該給法系車長臉，但是銷量依然差勁，為什麼呢？

本來這麼好的一台車可以成為法系的救命稻草，但是最關鍵的動力部分卻成為了這台車的一大敗筆，使用1.2T發動機就算了，還非要採用三缸設計，難道您不知道國內對三缸發動機非常排斥嗎？想想別克英朗，您就明白了！還有一點非常關鍵，那就是憑什麼海外版車型使用8AT車型，而國內卻使用6速雙離合呢？

不要拿國內消費者當傻子，您不拿國內消費者當回事，國內消費者也不會拿您當回事的，畢竟車型這麼多，沒有必要在一棵樹上吊死，您説是吧？