星瑞雖然上市時間不算長，但是星瑞拿出的成績可不簡單，首月銷量7017台、次月銷量12077台，成為國產轎車市場不可多得的黑馬。星瑞雖然定位緊湊級，但是2米8的軸距讓它擁有跨級的空間表現，以及不輸於B級車的氣場，綜合實力確實強悍，也讓吉利在轎車市場真正有底氣抗衡合資品牌。
而目前吉利家族星字輩的車型已經有兩款：星瑞與星越。近日，吉利又拿出了第三款產品 星越L，事實上這款車和星瑞打的是同一戰略。吉利給星越L的定位是緊湊級別SUV車型，但是其軸距卻達到了2845mm，甚至比起豐田漢蘭達更長，同時車長達到4770mm，寬度1895mm，高1689mm，出色的車身數據讓星越L具有優秀的內部空間，遠超主流的合資緊湊級CR-V、RAV4等等，已經可以媲美主流的中型SUV車型。
當然，星越L的亮點絕不僅僅在於空間。設計上，雖然名字跟星越只有一字之差，但是外觀卻大大不同。星越L使用了最新家族化元素，格柵不再是上一代的漣漪式風格，而是改成了沃爾沃化的直瀑式處理，這點跟星瑞也很相似。側面線條平直幹練，也讓車輛更顯得穩重大氣，精緻的前後車燈組亮後辨識度都極高。
從曝光出來的有限信息來看，內飾同樣做出了很高的水準。整個中控台看起來並沒有什麼複雜的設計，簡約的風格跟沃爾沃的理念很相似，針對整體佈局、材質、配色等細節的處理，能夠明顯感受到廠家的用心，也傳達了吉利對於豪華的最新詮釋。並且，據悉其車內配備的大尺寸屏幕已長達1米，整體視覺效果相當科技，富有未來感。放眼緊湊級SUV市場其他車型的內飾設計，能與星越L一戰的少之又少。
基於CMA架構打造的星越L動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率有160KW與175KW兩種。如果是在中型SUV領域，星越L只能説中規中矩，但是如果是緊湊級別SUV裏面，星越L這樣使用2.0T發動機的車型還是比較少的，傳動系統匹配8AT變速器。
不得不説，吉利的營銷真是有一套。如果星越L只是普普通通地按照尺寸來劃分成中型SUV車型，雖然它的設計、空間、動力都不會輸於主流水平，但是綜合實力在中型SUV裏面其實也並沒有那麼亮眼，而且級別上去了價格同樣也會上去。
星越L像星瑞一樣走“降維打擊”的策略，用緊湊級SUV的身份、中型SUV的實力，無論是打壓國產還是合資品牌的緊湊級SUV對手，都已經綽綽有餘了。雖然星越L目前的價格尚未曝光，但是從星瑞來看，星越L不會比星越高出太多，過硬的產品素質下，只要在價格上再給出驚喜，星越L無疑很有希望成為市場上的又一匹黑馬，真正與合資對手CR-V、RAV4等車型競爭。
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