零跑C01官圖發佈，本月10號開啓預售，售價會過20萬嗎？

文/桃李

近日，零跑汽車官方宣佈旗下新車零跑C01將於5月10日開啓預售，作為零跑旗下的第四款車型，新車定位中大型轎車，車身長度達到了5050mm。從發佈的官圖來看，新車有不少的亮點。

外觀上，前臉為封閉式進氣格柵加貫穿式車頭燈設計，車身側面是無框車門和隱藏式門把手，搭配大尺寸的輪轂，尾部為溜背造型，貫穿燈組與前臉呼應，整體上運動感十足。車內的中控為當下流行的三聯屏，冷灰配色搭配兩幅式方向盤，看上去簡約但不失科技感。

配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包裹動車門內板、NAPPA真皮座椅、後排老闆椅，以及大面積動麂皮絨頂棚等。據悉零跑C01將搭載雙油冷電機，最大輸出功率為400kW，百公里加速達到3秒級別。同時新車配備容量為90kWh的三元鋰電池包，CLTC工況續航為717km。

説了這麼多，大家最為關心的價格問題目前官方並沒有給出具體數字，下面筆者就帶大家從以下幾個角度來分析一下新車的價格大概會是多少。

零跑汽車的戰略定位

在去年的時候，零跑汽車就公佈了自己的2.0戰略目標，在產品端，零跑汽車在 2025 年底前推出8款車型，覆蓋35萬以內的價格區間，其中就有提到零跑C01這輛車。從當時的戰略來看，零跑C01的價格預計是在15-20萬元之間的，而目前已經上市的有三款車型，分別是T03、S01和C11,而其中的T03和C11價格也基本符合此前的戰略定位，不過今年以來新能源電動汽車價格普遍上漲，所以最終的價格應該會有所變化。

另外，目前零跑汽車的主要市場是中低端市場，上個月零跑汽車成為新勢力中銷量最好的品牌，主要靠的就是T03，而此前我們就説過，長期處在中低端市場容易被打上廉價的標籤，不利於長久發展，但是如果一下子跨度太大也可能會激起消費者的反感。那麼最好的辦法肯定就是試探性的向高端進發，價格處在20萬左右最佳。

當然根據配置不同，價格肯定會有所變化，參考零跑C11的價格，低配版價格為17.98萬元，而目前已知的C01的整體配置要比C11好上不少，所以低配版應該也會更貴一點，所以筆者猜測大概會是18萬元左右。這樣雖然兩車價格有重合，但是車型不一樣，並不會砸了自家兄弟的場子。

續航越長，價格越高

其實新能源汽車的價格跟續航表現是有一定的關係的，更長的續航要求電池的容量越大，因此所需要的電池原材料也就越多，而目前受鋰電原材料價格上漲的影響，不少車企都紛紛漲價，在這樣的情況下，零跑C01最大續航能達到717km，其價格自然不會太低，否則就是虧本買賣。

目前700km以上續航的車輛並不多，價格最低的是廣汽埃安V，702km的續航，官方指導價為23.96萬元，而漢EV續航為715km，價格為26.98萬元，那麼C01的價格很有可能也是處於23-26萬元這個水平。

性能和配置決定價格走向

對於一款車的價格影響最大的應該是配置和性能，目前零跑C01的具體配置還未公佈，但是從已經曝光的百公里加速只需要3秒就能看出來，其配置肯定低不了。拿漢EV來説，百公里加速能達到3秒級別，其價格就已經到28萬元了。

不過零跑汽車的競爭力顯然是比不上如日中天的比亞迪的，所以肯定會在價格上有所避讓，在其他的配置方面做一些削弱，結合其超過700km的續航表現，筆者認為，頂配版定價25萬元應該是比較合理的。這樣既能跟漢EV形成一定的競爭，又突出了自身的優勢。而價格相對於小鵬P5一致，但是在整體的性能表現上要好很多，給消費者更多的選擇空間。

寫在最後：

筆者認為，本次零跑汽車最大的競爭對手就是比亞迪漢EV和小鵬汽車P5，在性能上，從目前已知的消息來看，零跑是佔據一定優勢的，但是品牌競爭力是個比較明顯的弱勢，所以，如果想要打下一定的市場，必須有更多的特點。

18-25萬元的價格，相比於小鵬P5，零跑C01在整體的性能配置上會更佔優勢，而價格又比漢EV更有競爭力。從零跑C01的數據表現來看也確實比較適合這個價格，當然，零跑汽車向來被廣大消費者稱為“價格屠夫”，最後説不定真的會給大家一個更大的驚喜也説不定。那麼大家認為新車的定價會是在什麼區間呢？