面對購車消費者需求的千變萬化，以往燃油車大行其道的局面，也開始因為新能源車的加入而有所動搖，尤其是不少傳統車企加入研發新能源車的大軍，令這一市場的潛力更加巨大，更多優秀的新能源車開始湧入市場，上汽大眾ID.4 X作為其中一員，便揹負着大眾在純電領域的最新研究成果，無論技術或是風格都走在新能源領域的前端。
25萬內坐享555km續航，設計風格顛覆大眾印象
對於上汽大眾而言，ID.4 X是基於MEB平台打造的首款量產車型，而這一平台屬於德國大眾在新能源領域的集大成者，因此ID.4 X可謂與生俱來具備德系大牌品質，雖然這款車型暫時還未上市，但是此前亮相之後，上汽大眾宣佈續航555km的版本最終售價將在25萬內，本身這一續航能力已經算是出色的水平，城市通勤的消費者甚至於可以一週只充一次電就足矣，而價位也屬於比較主流的純電SUV車型價格，毫無疑問將提升ID.4 X的吸引力。
而在設計方面，ID.4 X也有點顛覆大眾以往留給我們的印象，與現有燃油車型的設計完全不同，ID.4 X整體風格更加科幻前衞，尤其是車頭與車尾配備的燈帶與發光式車標，為外觀平添更多的科技感，放在時下風格各異的新能源車市場，ID.4 X的外觀設計也足以引人頻頻關注。
多種科技打造前衞內飾，電池安全性能多重考量
當然看到ID.4 X的科幻外觀，也能夠猜到其內飾的科技感不會遜色，而內飾的驚喜之處同樣在於顛覆現有的風格，大眾特地為ID.4 X打造了科技座艙，儀表盤與中控屏均採用懸浮式設計，尤其是儀表盤沒有任何遮擋，能夠提供更加清晰的視覺效果，搭配ID.4 X配備的AR-HUD增強現實抬頭顯示功能，將為駕駛者提供信息全面的出行輔助。
雖然抬頭顯示系統放在當下已經不算稀奇，但是ID.4 X所配備的這一功能顯示效果更加清晰準確，並且視覺效果上不會感到突兀，真正與前方路段融為一體，提供一種清晰直觀的駕駛感受，達到這種水平的抬頭顯示功能只會出現在豪華車型上，現在又多了ID.4 X這個選擇。
此外，ID.4 X還特別配備了ID Light光語系統，這一功能顧名思義就是燈光彷彿會言語一般，藉助車內燈光的變化將為駕駛者提供更直觀的提示作用，整個內飾氛圍彷彿有着生命一般，相信年輕消費者對此應該會很感興趣。
當然作為一款純電車型，ID.4 X在創造性地搭載這種功能之外，也將本職工作做到位，上汽大眾為了提升其安全性能，不僅在出廠前針對電池系統進行了嚴苛了安全檢測，以高於國標的標準作為要求，而且從電池包的設計上，也將可能發生的情況考慮在內，專為電池包配備了防爆閥設計，以確保電池系統面對極端情況能夠降低危險概率，這些還是出於上汽大眾豐富的造車經驗，對於安全問題也有着更全面的考量，而且本身德系大眾造車技術要求就比較苛刻，所以ID.4 X出廠前所經受的考驗，確實值得許多新能源車學習。
因此ID.4 X雖然千呼萬喚始出來，但是消費者對於這一成果非常感興趣，從顛覆性的外觀、內飾設計再到豐富的科技裝備，無不吸引着消費者去了解更多，期待這款新車儘快上市。