汽車在城市的道路上行駛時需要汽油，我知道特別是堵車的道路耗油量更高，因此，消費者在買車的時候非常在意耗油量，而且還兼備了很大的空間，滿足這種需求的還是小型車，這種類型不僅耗油量低，空間和外觀也能滿足消費者的需求，在現在的汽車市場上，豐田·卡羅拉一直是這個領域的優秀人士，無論是在耗油量方面還是在空間方面都非常優秀，而且，皮結實是最大的特徵，今天的主角不如卡羅拉的知名度不高，但是故障率和耗油量很低，我是比亞迪F3。
一般認為比亞迪只有電動汽車好，但是汽油車也很好，比亞迪F3是代表性的，這輛車自05年發售以來，14年間幾乎沒有罵人，發售當初有着非常好的市場表現，30天內就賣出了3萬台，可以知道比亞迪F3當時有多高的人氣，但是，隨着汽車市場越來越激烈，加上合資汽車的強壓，這輛車現在也減少了當時的風光表現，銷售量也減少了很多，但是，這輛車的性價比非常高，3.14萬元的起步價折扣後的價格對於三廂車來説非常有比重，在市場上很難找到價格相同的三廂車，比亞迪F3有什麼優點和缺點？一起看看。
作為小型車，比亞迪F3的外觀雖然不如同一級別的車型時尚，但規則的設計非常美觀，稜角清晰的外形也有點運動感，前臉運用經典家族風格設計，梯形格柵配廣體銀色裝飾，再加上內部黑色中網修飾下，看上去十分結實，兩側的大燈組與烤架緊密相連，有效地拉長整體視覺效果，穿着現在流行的二重腰的設計，向前俯衝的設計，加上稍稍向上彎曲的尾部，運動的氣氛看起來非常強烈。
在空間表示方面，雖然比亞迪F3不能説空間大，但對於基本的家用來説顯然滿足，車身尺寸也達到了緊湊型的標準，長度和寬度分別為4617*1716*1480毫米，軸距離為2615毫米，看這輛車的內飾，自不必説，這個價位帶的內飾不僅沒有太多亮點，而且在液晶屏中不僅沒有控制面板，內部內飾大多都是用硬塑料材料包起來的，但是，這輛車的配置還很厚道，有ESP、剎車輔助、上坡補助、無鑰匙啓動、進入等。
但是，動力系統方面，比亞迪F3全系統搭載了1.5L的自然吸氣引擎，最大功率為109馬力，最大扭矩為145m，搭載了與此相匹配的5速手自或6速雙離合變速器，這樣的一系列動力系統幾乎可以滿足日常的家用需求，同時，耗油量也是這輛車的一大亮點，實測一公里只有四毛錢。
總説來，比亞迪F3為什麼現在得不到消費者的好感，最重要的原因應該是外觀和內飾上，畢竟現在的國民在買車的時候，往往把臉的值排在第一位，這和相親一樣，外觀不能吸引人，那就難以延續，但是，從價格、耐開性、耗油量這三個方面來看，比亞迪F3也具有很大的優勢，我相信，如果能提高外觀和內飾方面，這輛車也一定能獲得很好的銷量。