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哈弗H9還有人買?坦克300上市,配2.0T與8AT才十幾萬

由 長孫秀芬 發佈於 綜合

豐田普拉多作為國內越野市場上知名度較高的車之一,已成為諸多越野愛好者眼中的經典。事實上,普拉多的越野能力也很不錯,可以滿足車主的重度越野需求,但遺憾的是普拉多在今年6月23日已宣佈停產,在國內想要再買到普拉多,難度就高了不少。但是該車的停產卻給另一款車帶來機會,即哈弗H9,自普拉多停產後哈弗H9的月銷便不斷及提升,從1千多輛上漲至S如今的近3千輛,結合哈弗H9本身20萬以上的定價來説,這樣的銷量確實不算差。只不過,哈弗H9或許沒辦法笑到最後了,因為坦克300已經正式上市,在不少人眼中,坦克300很有可能成為哈弗H9的有力競爭對手。

坦克300被很多人視作普拉多的接棒者,在成都車展亮相時就吸引很多消費者的關注,而在12月17日,坦克300正式上市,定價17.58萬-21.38萬。事實上,坦克300和哈弗H9都是由長城打造,因此從這個層面來看,坦克300和哈弗H9之間其實有血緣關係存在。同時,坦克300的定位和哈弗H9也有所不同,哈弗H9是中大型SUV,定價20.98萬-36.88萬,可以被視為坦克300的上級車型。

外觀方面,坦克300採用了復古硬派越野的設計風格,前臉最顯眼的地方便是寬厚外凸的燻黑前保險槓。同時,格柵位置也進行了燻黑,搭配上兩側略有凸起的圓形大燈,讓坦克300在造型上變得更獨特個性,辨識度很高。從側面能發現坦克300的方盒子造型,再加上外凸的輪眉與粗獷的越野輪胎,更讓它顯得硬派。

車身尺寸方面,坦克300的三圍是4760/1930/1903(1927)mm,軸距為2750mm,這樣的尺寸在緊湊型SUV中佔有比較大的優勢,不過專業越野人對空間的要求其實並不高。

內飾方面,坦克300做到了讓人眼前一亮,中控區域採用了和全液晶儀表盤相連接的中控大屏幕,往下能看到尺寸很大的圓形出風口,中間則是圓形的空調面板,具有一定的設計感。副駕駛前側有轉為越野設計的扶手,提升了車內的硬漢風,不過也因此壓縮了儲物空間。

動力上,坦克300標配2.0T+8AT這套動力總成,最大功率為227馬力,峯值扭矩為387牛米,且全系標配分時四驅,並且部分車型提供有前後橋差速鎖。"四驅+兩把鎖"的結構,以及坦克300本身的非承載式車身,無疑保證了坦克300的越野能力,甚至可以完成坦克調頭等高難度操作。

總的來説,坦克300的綜合產品力和越野能力值得我們肯定,而且它本身17萬多的定價,也提升了坦克300在市場中的競爭力,拉低了硬派越野車的准入門檻,有望獲得不錯的銷量。但是,坦克300本身和哈弗H9的定位不同,哈弗H9面向地是更高端、更專業的用户,所以坦克300雖然有可能分走哈弗H9的部分銷量,但是對於哈弗H9的影響或許不會很大,真正能威脅到哈弗H9地位的車型,或許會是還處於概念中的坦克500、坦克700等。