4.58萬“代步神器”，內飾規整講究，顏值不遜寶駿E200，實用性強

由 童豔紅 發佈於 綜合
    4.58萬“代步神器”，內飾規整講究，顏值不遜寶駿E200，實用性強汽車市場變幻莫測，很多品牌存亡就在一瞬間，這導致車企發展壓力非常大，不僅要顧及同行中競爭對手的佈局，還要顧及市場行情和走向，這對於廠商的敏感度有非常嚴格的要求。而今天，小歐給大家帶來的就是一個曾經輝煌，亦引領過行業潮流的車型，它就是北汽昌河旗下的北汽EC100，作為微型車，以北汽EC100為首的車型已不受重視，但這不能掩蓋它們曾經的成就，因為這種小本座駕，是陪着消費者一步一步走過來，對於那個時期的朋友來説，就是非常好的朋友，甚至不單單是一輛汽車那麼簡單。

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    如今這麼多年過去了，北汽昌河也已經發生了翻天覆地的變化，不僅意料之中增加了很多新業務，還升級了很多老車型，其中就有北汽EC100，就在去年11月份，平台還推出了兩款2020款車型，它們分別是4.58萬和4.98萬。和寶駿E200、北汽大貓、凌寶BOX等共同瓜分市場。雖然和現在的車型相比，它們沒有空間上的優秀，但其實“力都是相互的”，正因為車身小巧，它們才能在這個車流湧動的環境下自由穿梭。

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    設計上，北汽EC100是方方正正的設計，雖不夠大氣，但也呆萌可愛，只能説市場侷限了它的發展，就拿日本來説，它們國家道路窄小，就比較適合這種微型車，且實用性非常強。而放在國內，小歐覺得北汽EC100倒可以放在城鎮農村那種地方，對於老百姓而言也不是沒有作用，所以對於“微型車毫無實用性可言”的這種説法，小歐一直都是留有質疑的。畢竟存在即合理，北汽EC100也有它存在的理由，否則北汽昌河完全可以放棄這個系列。

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    基於此，就讓我們以平常心去看待這款微型車吧。北汽EC100是5門4座兩廂車，長寬高分別是3400/1575/1705（1735）mm，而軸距則是2335mm，前後輪距則是1360mm和1355mm，最小離地間隙是130mm，非常符合大家對微型車的認知。來到車內，小歐覺得北汽EC100的佈局還是規整的，雖然沒有很多高級的東西，質量用料也不是特別講究，但好在該有的配置還是有的，對於簡單的代步，買菜還是沒有問題的。

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    其次，就是非常重要的安全配置方面，北汽EC100給出了胎壓報警，ABS防抱死，制動力分配，車內中控鎖，遙控鑰匙，後排座椅整體放倒，電動天窗和手動空調等等，把這個級別車型的安保能力發揮到了極致，和現在的主流車型有明顯差距，但小歐還是覺得大家不該忽視它們，相反更應該尊敬它們，作為車界的“老前輩”，沒有它們一批又一批的試水，就沒有現在的成功。

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    動力方面，北汽EC100作為純電動，百公里純電續航100km，功率最大30千瓦，峯值扭矩最大110牛米，馬力最大41匹。加速後，車速最高可達100km/h，而且整車質保三年或8萬公里，配永磁同步單電機，至於電池方面，則不是我們熟知的三元鋰電池，而是磷酸鐵鋰電池。至於底盤方面，標配麥弗遜式獨立懸架和拖臂式非獨立懸架組合。

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