火車“女大夫”買熱哈巴

工人日報客户端記者 吳鐸思 通訊員 楊真真 “你看這兒，這個輪轂有2毫米的波形異常，證明內部存有細微裂紋。”買熱哈巴·艾買提指着儀器説。

一輛機車停在“手術架”上，買熱哈巴和工友鑽車底、查輪轂，貓在地溝中正對機車輪對踏面進行超聲波探傷檢查。

買熱哈巴是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊機務段檢修車間的一名工長，她所在的車間近300人，也是車間唯一的女工長，她的日常工作就是帶領着15人的班組給機車“做B超”。

“我們的工作就相當於醫生給病人做B超，對機車的無損探傷就是在不拆解的情況下用超聲波、磁粉等探傷方式，對機車輪對、車軸、車鈎等重要部件進行檢測，及時發現內部的缺陷和裂紋，特別是輪轂，就相當於人的雙腿，有細小疲勞裂痕都將危及行車安全。”買熱哈巴介紹。

烏魯木齊機務段配備東風8B、和諧N5、和諧電1D等各類機車450餘台，擔負着新疆鐵路近40%的客貨運輸機車牽引任務。

近幾年，隨着新疆鐵路客貨運量的節節攀升，火車機型也不斷豐富起來，買熱哈巴的工作就顯得尤為重要。如何能快速準確判定機車配件的狀態，保證探傷準確率100%，買熱哈巴有着自己的答案。

“探傷工作必須耐住性子，波形的細微變化就意味着裂痕的存在。超聲波探頭就有10餘種，我們要用不同角度的探頭對可疑處進行反覆確認，堅決杜絕機車‘帶病’上線。”買熱哈巴一邊聚精會神盯着超聲波顯示屏，一邊手持探頭在車輪踏面上反覆檢查着。

在今年春運期間，買熱哈巴帶領工班完成了72台機車490多條輪對的探傷鑑定工作，為機車開出了一張張安全可靠的“通行證”。