在選擇家用轎車的時候，大多數消費者都會比較青睞合資品牌。首先合資品牌發展時間早於自主品牌，無論是發動機，還是變速箱，還是對於底盤結構的調校，合資品牌都給足了消費者購買的自信。其次，現在國內市場暢銷的家用轎車，多為朗逸、軒逸、卡羅拉這些銷量名列前茅的車型，高銷量説明了一切，同時也説明了國人消費者認可了該款車型的品質。如今比亞迪又要成功了，車長近4米8，比朗逸大氣，滿油800KM，卻不足8萬。
這就是本期的主角-比亞迪秦Pro。如果想要獲得一款顏值高、空間大，最關鍵是價格經濟實惠的車型，不妨重點參考一下比亞迪秦Pro！如今的比亞迪在國內市場的品牌影響力完全不會遜色哈弗、長安、吉利這些自主品牌，尤其是比亞迪在新能源領域收穫的成績，更是讓很多消費者對它讚不絕口。而比亞迪秦Pro，作為普通的燃油轎車，入門售價7.98萬元，頂配車型指導售價也不過才9.98萬元，價格已經足夠親民，但終端市場還有優惠，以致於頂配車型售價不到9萬，性價比十分之高。
雖説是家用車，但是很多人對於外觀顏值還是非常看重的，這一點從軒逸、英朗身上就能夠看出，合資車企為了獲得高銷量，更是在積極迎合年輕消費者而設計。在前臉部分，大嘴式的進氣格柵採用橫向的鍍鉻線條裝飾點綴，使得車頭的層次感極為清晰。乍看之下，整台車的顏值幾乎是沒有死角，但是比亞迪秦Pro竟然給到全系標配LED矩陣式大燈，尾燈還採用貫穿式設計，奧迪A3見了都有些羞澀。
坐進車內，中控台的整體造型十分簡單，並沒有營造出讓人眼前一亮的視覺效果。全系標配中控大屏和全液晶儀表盤，看起來滿滿的科技感，而且中控大屏還支持選裝功能，更為營造出煥然一新的視覺效果。內飾用料的顯然受到了價格定位的限制，但是比亞迪秦Pro採用了邊緣縫線的設計，車門扶手部分則採用皮質包裹，座椅包裹感足夠舒適，檔次感相比同級別合資車型毫不遜色。
空間方面是重點要説的部分，相比現在很多合資車打着A+級的口號吸引消費者購買，比亞迪秦Pro的軸距長度已經達到了2718mm，車身長度達到了4765mm，寬度1837mm，高度1500mm，完全呈現出B級車的視覺效果。在功能配置上，車聯網、OTA升級、多功能方向盤、無鑰匙啓動均是全系標配。比亞迪秦Pro還支持手機NFC功能，通過手機還可一鍵解鎖車輛，大大提升用車的便利性。
在動力方面，比亞迪秦Pro全系車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達到160馬力，峯值扭矩245牛米。入門車型傳動匹配6擋手動變速箱，高配車型則採用6擋濕式雙離合，動力輸出足以滿足家用代步，百公里平均油耗低至6.4L，異響續航可超800公里，燃油經濟性不遜色日系車型。相較於同級別的朗逸，卡羅拉以及軒逸，比亞迪秦Pro有着更加充實的表現。
最後總結，在競爭激烈的A級家用轎車市場當中，比亞迪秦Pro不僅空間大，顏值高，功能配置在同級別、同價位足以吊打合資品牌。更重要的是，我們也見證了國產家轎近些年的不斷努力，進一步縮小了與合資車的差距，相信不久的將來，國產車也將於合資車平起平坐。如果追求性價比，大家不妨去4S店試駕一番。對於比亞迪秦Pro你們怎麼看？歡迎在評論區留言。