日前，大眾官方發佈了北美版捷達的高性能版本捷達GLI，當然熟悉大眾車系的小夥伴們都知道，北美的捷達實際上就是國內在產的速騰，而不是國內那個從一汽大眾獨立出去的捷達。
當年投產的GLI兼顧性能與實用，無奈相煎何太急
而上一代速騰GLI也在一汽大眾投產過，和6代高爾夫GTI共享動力總成，只是整體銷量比較一般。而且後來上海大眾還投產了基於更先進MQB平台而打造的凌渡GTS，更是分去了部分速騰GLI的市場。
代表着性能的“紅線”彷彿是大眾小鋼炮的標配
而這次，大眾帶來了同樣基於MQB平台的捷達GLI，未來依舊還有機會引入國內，畢竟就現在高爾夫8代的銷量並不樂觀，三廂轎車依舊是國人最愛。
外觀變化不大，運動套件的加持更加熱血
既然是作為速騰的高性能版本，在外觀方面必須要有更加戰鬥，整體造型和普通版的捷達相差不大，但更多運動套件的加入使得捷達GLI更加運動，代表作高性能的紅線和燻黑蜂窩狀的中網都是高爾夫GTI上的經典元素，而這次也同樣出現在了捷達GLI上。而且作為一款運動型三廂小鋼炮，一套大尺寸的運動輪轂是必不可少，而且大眾還對GLI的懸架和制動系統進行了升級，進一步強化動態性能，而且雙邊雙出的真排氣自然是在向後車宣告，你前面的可不是一台普通的捷達（速騰）！
內飾風格依舊是7代高爾夫GTI的水準，感覺有點落伍
只是內飾方面沒有緊跟8代高爾夫的步伐，還是老派的大眾風格，雙液晶屏的加入略微提升了內飾科技感，好在內飾配色方面倒是很純粹的黑色為主，加上紅色的縫線作為點綴，雖然沒有最新的8代高爾夫GTI那麼時尚，但是相比普通版本運動氛圍還是更加濃烈一些。
大家熟悉的“神機”EA888預計繼續服役
各位車迷們關心的動力方面，熟悉的神機EA888繼續為捷達GLI服役，這台2.0TSI四缸渦輪增壓發動機可能依舊是國內7代高爾夫GTI的3代版本，最大功率231馬力，峯值扭矩350N·m，與之匹配的是6擋手動和7速雙離合變速箱。如果未來進入國內之後，依舊會和7代高爾夫GTI一樣，採用全系使用7速雙離合變速箱。
市場上還是需要躁動不安的小鋼炮來刺激一下
雖然新能源的風潮已不可阻擋，而且特斯拉model 3已經殺入了原來鋼炮們的價格區間，像高爾夫GTI、速騰GLI、福克斯ST們的壓力可想而知，只是任何地方都需要豐富的多樣化，咱也不希望國內的汽車市場全是那種沒有“生機”的電動車，自然還是要有一些“躁動不安”的小鋼炮們來刺激下這個市場。
對於這一代全新改款的GLI，各位車迷們覺得怎麼樣？
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