近日，乘聯會發布了10月份國內新能源汽車的銷售數據，總計為68萬輛，環比9月增長1%，同比去年10月增長約87%，共16家車企上榜，14家車型銷量破萬。
從統計圖中可以看到，比亞迪以21.75萬輛位列第一，遙遙領先於第二名，特斯拉以7.17萬輛位列第二，第三為上汽通用五菱，批發銷量為5.21萬輛。緊跟其後的是吉利汽車、長安汽車、廣汽埃安、上汽乘用車和哪吒汽車，吉利汽車和長安汽車仍居前五。
廣汽埃安也是再次突破3萬輛大關，主打車型埃安AION S表現亮眼，上汽乘用車也是表現不俗，10月份大賣2.7萬輛，哪吒汽車排名第八位，10月份銷量再破1.8萬輛大關，主打車型哪吒哪吒V和哪吒U都表現不俗。
造車新勢力中，哪吒汽車以1.8萬台繼續領跑，其次是蔚來和理想，零跑汽車銷量有所下滑為7026台，小鵬汽車銷量僅為5101台。
此外，10月汽車批發量過萬的車企還有奇瑞、一汽、塞力斯、東風易捷特。奇瑞汽車再入榜單前十，還是挺令人滿意的，東風易捷特表現亮眼，環比實現翻倍增長，但一汽大眾表現疲軟，環比9月份都出現了下滑。
另外，此前乘聯會初步統計，2022年10月乘用車市場零售190.5萬輛，同比去年增長11%，全國乘用車廠商批發226.2萬輛，同比增長15%。雖然增長相對緩慢許多，但對於這個結果，相信許多車企已經滿意了。要知道由於近期疫情再次擴大，不管是經銷商還是消費者都行動受限，整體銷量下降並不為為奇，但比亞迪依舊這麼強勢，和第二梯隊足足拉開近20萬的差距，實在是令人感到驚訝。