車場就如戰場，競爭異常猛烈，各懷十八般武藝的車子綻放於市場之中。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，實力與性價比並存。“國產豪車”哈弗H9，其地位已經不能撼動。技藝先進性造就車子的五花八門，因此，一輛車想要從萬軍叢中脱穎而出，就必須瞭解市場需求。譬如這一款捷途X70。受車主廣泛好評的捷途X70，除開空間的優勢外，還有什麼優點？
捷途X70是當前市場關注度比較高的一款SUV，充分利用它乘坐寬鬆的空間表現，能夠充分滿足購車羣體希望空間越大越好的內在需要，從而，捷途X70得到駕車者們的由衷讚譽。時代在不斷髮展，汽車愛好者也對小車百般挑剔，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。引人注目的捷途X70，亮點不會只有這一個，那麼它還具有哪些與眾不同之處？它是否能勝任車友的各種需求？接下來就着這款熱門車型捷途X70我個人的觀點。
捷圖X70的車身內嵌入了多種潮流元素，滿足了消費者對美的的嚮往。細節有序升級，展現了平台設計師的精湛技藝。車頭的兩個前燈又尖又亮。進氣格柵突出了駕駛員咄咄逼人的個性。尾燈採用最新的設計風格，燈光效果更加動感。轉向側面，流暢的線條感使捷圖X70的外觀價值得到充分驗證，而輪轂的造型運動與車身風格相輔相成。內飾整體設計精緻、美觀、賞心悦目。中控台的設計有很強的層次感，讓人感覺很幸福。內部材料與軟材料完美結合，增強層次感。室內空間裝飾有許多鍍鉻裝飾條，給客人帶來了相當好的設計感和視覺體驗。可以説，JT X70的內飾匹配達到了同類車型的頂級水平。 對於動力，捷途X70的動力系統採用排量為1.5的直列4缸渦輪增壓動力發動機，可以爆發出156Ps的最大馬力，最大扭矩可以達到230牛米。數據上看，捷途X70的動力數據低於同級平均水平，起步有遲緩，超車提速較慢。變速系統採用6擋手動變速箱，綜合性能沒太大問題，只是檔位變換效率略微顯得遲鈍，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。0-100km/h加速上，需要8.4秒，與博越比起來實力均衡。綜上所述，動力系統是捷途X70比較明顯的一項短板。 空間是每一個家庭最眷注的指標，捷途X70現在作為一款5門5座的SUV，自然能夠滿足空間的要求。的三圍達到了4720*1900*1695mm，與長安CS75PLUS、名爵HS、傳祺GS4的尺寸比照，捷途X70具備一定的閃光點。車高參數達到了1695mm，即便一名身高182釐米的大個子置身車中，依然不會感覺擁擠。1900mm的車寬亮點十足，第二排乘坐三人仍舊富有餘量。捷途X70擁有2745mm的軸距，車子前後空間得到了合理優化，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。 對於舒適體驗來説，捷途X70並沒有很強的競爭力。減震效果欠佳，對於一些大的顛簸過濾得不夠徹底，座包柔軟度不足，包圍不夠嚴謹，坑窪路面的彈跳感容易傳遞給乘客。空調對最後排乘客照顧不周，後一排製冷較慢，隔音在這個檔次中表現一般，低速還好，高速風噪較大。同時，捷途X70匹配的舒適性配置不多，因此，捷途X70在舒適性上些許落後於同類車型。 説句實話，操控是捷途X70的弱項之一。方向盤雖然輕巧，但轉彎半徑不好掌握。變換檔位遲鈍，突然提速時感覺有0.5秒的思考人生。總體來説，捷途X70的操控並不能滿足對駕駛要求較高的用車者。 與其他同級車油耗數據相較，捷途X70並沒有達到我的期望值，經過統計，標準油耗是10.0L，其中高速油耗為8.3L上下，城區13.0L，這對於追求“省油”的駕車者來講，捷途X70的油耗表現實在不太理想。 簡而言之，捷途X70之所以在目前成績非凡，空間雖然功不可沒，但不是全部，外觀、內飾方面也做得很到位，每一項都與車友的要求完美融合。比起其它SUV，捷途X70的性價比絕對不落後。那麼對於受車主廣泛好評的捷途X70，除開空間的優勢外，還有什麼優點？不知各位有何想法呢？