自主品牌車輛可靠性表現與主流國際品牌差距為十年來最小
全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）發佈的2020中國車輛可靠性研究SM（VDS）顯示，2020年，自主品牌車輛可靠性表現與主流國際品牌差距縮小，為十年來最小差距，且自主品牌在中型轎車細分市場表現領先於大多數車系。
以下為2020年研究的主要發現：
行業整體車輛可靠性小幅退步，發動機/變速系統退步最為明顯：2020年行業整體車輛可靠性得分為121個PP100，相較2019年增加了7個PP100。除車身內裝之外的所有問題類別的PP100均有小幅增長，其中，發動機/變速系統退步最大，平均每百輛車增加3.5個問題。
自主品牌在中型轎車細分市場的表現優於除韓系以外的其他車系：中型轎車細分市場在主流車市場中的佔比高達20.5%，而自主品牌銷量僅佔中型轎車市場的5.6%。中型轎車細分市場是自主品牌的潛在機會點，自主品牌可以憑藉自身的質量優勢在這一細分市場尋求突破。
SUV車輛可靠性表現五年來首次落後於轎車：豪華車與主流車市場的SUV表現五年來首次落後於同細分市場的轎車。其中，主流SUV分別落後小型轎車和中型轎車8個P100和4個PP100，豪華SUV落後豪華轎車2個PP100。
座椅和音響/通訊/導航/娛樂系統問題在擁車1至1.5年內的抱怨相較擁車2至6個月增加較為顯著：與擁車2至6個月的抱怨數相比，座椅問題在擁車1至1.5年內的抱怨增加84%，音響/通訊/娛樂/導航系統抱怨增加44%。
保時捷（95 個PP100）榮獲豪華車品牌車輛可靠性第一名。奧迪（97個PP100）排名第二，寶馬（101個PP100）位列第三。
北京現代（88個PP100）摘得主流車品牌車輛可靠性第一，東風悦達起亞（98個PP100）排名第二，廣汽菲克Jeep（102個PP100）位列第三，榮威（111個PP100）位列自主品牌車輛可靠性第一。
共有19款車型在2020年中國車輛可靠性研究中摘得細分市場獎項。
奧迪有兩個車型獲得細分市場獎項，分別是奧迪Q3和奧迪Q5。
北京現代有四個車型獲得細分市場獎項，分別是現代瑞納/瑞奕、現代悦動、現代ix25和現代ix35。
其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有寶駿360、寶馬5系列、比亞迪宋MAX、福特鋭界、哈弗H2s、本田奧德賽、起亞K2、路虎攬勝、梅賽德斯-奔馳B級、標緻408、榮威i5、豐田凱美瑞和豐田威馳/威馳FS。
2020中國車輛可靠性研究（VDS）基於2016 年2月至2019年7月之間購車的34,395 位車主的真實反饋。研究覆蓋50 個品牌的239款車型，數據收集工作於2020年3 月至2020 年8月間在70箇中國主要城市進行。
（美通社,2020年11月19日上海）
消息來源：J.D. Power中國
編輯：小星
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