Z世代的消費者最難搞 但雷凌、軒逸拿捏很好
當羅大佑掀起一大波回憶殺的時候，Z世代（主要指1995-2019出生的人）已經成為了市場中的主力軍，車企、時尚、房地產等各行各業都在研究這一代人的審美並努力地去投其所好。和曾經的年輕人不同，Z世代更懂得在內卷中挑選有品質、有審美甚至連品牌價值都不可或缺的商品。即便如此，雷凌與軒逸最近都取得了非常好的銷量，可見Z世代是被它倆拿捏了。
廣汽豐田-雷凌
廠商指導價11.38-15.28萬元
雷凌這款車在外觀方面顛覆了豐田車型温婉為主鋭利為輔的設計特點，整體以一種更具未來感且不失運動氣息的風格示人。進氣格柵分為上下兩部分，上層格柵造型狹長很容易被忽略，這也是車輛前端看起來很有未來感的原因。梯形的下層格柵採用了更大的尺寸。雷凌針對運動版新增了運動套件，包含前後空氣動力學保險槓，運動網狀鋼琴黑前格柵和運動風格專屬座椅等。
車身側面呈現出了前低後高的低趴式造型，能夠感受到車身的風阻係數比較低。C柱部分的高度得到了很好的保留，為第二排的頭部空間留出了更大的空間。輪眉處做了隆起的處理，這是車身部分最能彰顯力量感的細節。尾部上揚的線條給了車尾部分的設計更多的發揮空間，這一部分整體強調了層次感的突出，並沒有像車頭部分那樣以未來感為主，而是通過貫穿整個尾部的裝飾條將兩側尾燈進行連接，很符合Z世代的審美。
內飾部分的設計在整體上堅持了和前臉十分相似的犀利風格，集導航、實時路況、在線音樂娛樂於一體的多媒體顯示屏採用了半懸浮的設計。空調功能鍵的位置剛好在方向盤的右側，使用起來非常順手，空調系統採用PM2.5感應器的自動去除模式。全系車型標配了EPB電子駐車系統+AUTO HOLD電子手剎，提升了駐車、起車的安全性。雷凌採用了DRCC動態雷達巡航控制系統，用毫米波雷達和單目攝像頭識別先行車，保持與車速相對應的跟車距離的同時輔助跟車行駛。當先行車輛停止時自身車輛也會停止，並保持停止狀態，在先行車起步時，由駕駛員操縱起步並再次進行跟車行駛。這一功能可以幫助用户在高速行駛的時候，減少一定的駕駛負擔。
雷凌具有1.5L、1.2T和雙擎三種動力版本，滿足了不同用户的需求。1.5L發動機的最大熱效率達到40%，壓縮比13：1，最大功率1216Ps，最大扭矩148N.m。1.2T發動機最大功率116Ps，最大扭矩185N.m，兩款發動機搭配的都是可模擬10速換擋的CVT變速箱。另外，這款車還搭載了豐田最引以為傲的1.8L油電混合動力，它的最大綜合功率為90kW，與發動機匹配的是E-CVT變速箱，這套動力系統官方給出的百公里綜合油耗僅為4.36L。
東風日產-軒逸
廠商指導價9.98-17.49萬元
國內市場的主流家轎一定少不了軒逸，這款在國內市場摸爬滾打了將近20年的車型，依然被當代的年輕人所喜愛，其中原因離不開日產全新的V-Motion 2.0的設計語言所帶來的外觀優勢。進氣格柵的V字形寬幅鍍鉻裝飾條是非常有辨識度的存在，在格柵頂端，V字造型以直線的形式繼續向發動機艙蓋延伸，配合發動機倉蓋頗有力量感的弧線造型，所營造的視覺衝擊力非常強大。迴旋鏢式LED前大燈在燈組與線條的使用上都設計得極為精緻。
車身側面的設計仍然很有看點，低趴的車身有着一種隨時待命、蓄勢而發的感覺，取消了傳統式的腰線取而代之的是車門上下兩部分的幾何形狀的隆起與凹陷造型。尾部的溜背式造型不僅令Z世代沒有抵抗力，想必80、90後也會為之心動。尾部很有層次感，燻黑式的尾燈不僅非常符合當下的審美，也使得尾部顯得很有精氣神。
內飾部分採用了環抱式座艙的設計方式，整體給人一種很舒適的感覺。設計上最大的亮點當屬三炮筒空調出風口，讓車輛內部也很有機械屬性，運動氛圍很濃。高性能隔音聲學技術的應用使得車輛整體的靜謐性還是更出色的，如果是帶着小寶寶出行，也能夠保證寶貝在安靜的環境下睡得更加舒服。與雷凌相同的是，軒逸也搭載了EPB電子駐車制動系統，能夠實現由電子控制方式實現停車制動的技術，並有Auto Hold自動駐車功能。燃油版車型搭載的是8英寸的多媒體顯示屏，這一尺寸在同級別車型中實在不佔優勢 ，但是汽油電驅版車型的多媒體顯示屏尺寸為12.3英寸，使用起來要舒服多了。當然，燃油版本車型的液晶儀表盤也不及汽油電驅版本的車型的尺寸大。
車機內部搭載Nissan Connect超智聯2.0系統，可以支持語音控制音樂、導航、藍牙電話、空調、前排車窗、天窗、開啓AVM、聲紋識別系統、常用指令免喚醒等功能。語音控制系統並不是全系車型的標配，但是也出現在了大多數的車型當中。遠程實時監測功能可以及時查看、診斷車況，並且能夠查詢到車輛的位置。通過遠程控制功能可以提前打開空調並將設置成舒適的温度，駕駛起來也會更加舒服。
動力方面，燃油版車型搭載1.6L發動機，軒逸經典的最大扭矩為155N.m，其餘車型的最大扭矩為159N.m。汽油電驅版本車型採用的1.2L發動機，電動機馬力為136Ps，NEDC的百公里綜合油耗僅為3.9L。
百姓評車
首先要肯定的是，兩款車的外形設計都非常出色，屬於既能做到在人羣中忍不住多看一眼而又不過分粉飾的那一種類型。詳細對比過兩款車11-12萬元價位的兩種配置不難發現，其實雷凌在配置方面更有優勢，包括更多的安全氣囊、後排座椅可以比例放倒、主動安全駕駛的輔助功能等。所以，如果是女性車主或是考慮到長期持有，而且更加追求實用性，雷凌會更加適合。但是如果想在乘坐方面更舒適，或者就是單純喜歡軒逸的設計，小編則建議增添一些預算選擇配置更高一點的車型。