在2002年當中,中國新能源汽車領域出現了一個徹頭徹尾的黑馬,這款車就是五菱宏光MINIEV,因為起步價不到3萬元,超低的購車成本吸引到了大批消費者,這款車型上市半年左右的時間就已經拿下了15萬台訂單,雖然全系沒有配備安全氣囊和車身穩定系統,低配版本甚至連空調都沒有,但是並不影響消費者的熱情,這款五菱小車顯然已經成了網紅爆款,而最近五菱汽車又亮相了全新的新年紀念版產品,與普通版本五菱宏光MINIEV原廠改造而來,增加了很多牛年紀念元素。
首先看這款新車的外觀造型設計,主體線條並沒有發生變化,還是非常熟悉的方盒子造型風格,與經典的日本kcar小車很類似,不過整體外觀塗裝進行了全新設計,以黑色車漆為底色,增加大量的紅色拉花設計元素,車頭正前方可以看到類似賽車一樣的引擎蓋拉花,而且增加了賽車編號21,其實這個數字代表2021年,車身側面可以看到紅色的公牛圖案,而且有漸變的紅色光點。
除了顏色的更改之外,車頭底部很明顯增加了空氣動力學套件前鏟,屬於仿碳纖維材質裝飾,側面車門底部同樣有類似的大包圍,車頂則增加了紅色牛角裝飾,而尾部則增加了原廠改裝小尾翼。另外車身側面能夠明顯看到新設計的機加工輪轂,內部則搭配了拼色大尺寸剎車卡鉗。總體來看這套全新的官方設計非常炫酷,非常喜慶的紅色搭配牛年設計元素,相信能夠吸引到更多年輕消費者的關注。
目前這款全新牛年紀念版新車型的具體配置參數還沒有公佈,但是根據近期五菱宏光MINIEV的渠道消息來判斷,新車極有可能會提供大馬力電動機,因為現款車型的電機實在太弱,更新之後最大輸出功率能夠達到29千瓦,峯值扭矩提升到110牛米,而且續航里程有望增加到200公里,這樣一來五菱小車的核心競爭力就進一步提升了,至少開起來會更加敏捷。
而且全新五菱宏光MINIEV將會針對安全配置進行全面升級,這款新年紀念版車型有望搭載前排安全氣囊,而且大概率會提供ESP車身穩定系統,雖然這些配置一般情況下用不上,但是屬於危急情況下能夠保命的配置,尤其是對於這樣一款車身寬度很窄的小車來説,高速過彎穩定性尤為重要,不過增加這些配置之後價格肯定會水漲船高,最終可能會定價達到4萬元以上。
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