提車正好兩週，對這個新夥伴總算有了點深切的認識，是騾子是馬，也該拉出來遛遛了。
不得不承認，宋PLUS DM-i的顏值又達到了王朝系列的新高度，Dragon Face3.0比2.0又更加犀利和霸氣了一些，自從前奧迪的設計總監去了比亞迪之後，比亞迪的顏值更是錦上添花，蹭蹭往上漲啊！
不得不承認，宋PLUS DM-i的顏值又達到了王朝系列的新高度，Dragon Face3.0比2.0又更加犀利和霸氣了一些，自從前奧迪的設計總監去了比亞迪之後，比亞迪的顏值更是錦上添花，蹭蹭往上漲啊！
完美側臉殺，流暢的造型和剛毅的線條並不衝突，有種力量與温柔結合的美感，也算是家用和運動的兼顧。
完美側臉殺，流暢的造型和剛毅的線條並不衝突，有種力量與温柔結合的美感，也算是家用和運動的兼顧。
王朝系列標誌性的龍爪貫穿式流水尾燈，帶一點燻黑效果，既時尚又炫酷。
王朝系列標誌性的龍爪貫穿式流水尾燈，帶一點燻黑效果，既時尚又炫酷。
上車兜一圈兒！8.5秒的百公里加速還是蠻暢快的，動力響應非常迅速，整個起步提速是一種遊刃有餘的感覺，平時在城區開車時超車完全不費勁，甚至還感覺挺澎湃的，方向盤一握在手中，激情就開始在心中點燃。
上車兜一圈兒！8.5秒的百公里加速還是蠻暢快的，動力響應非常迅速，整個起步提速是一種遊刃有餘的感覺，平時在城區開車時超車完全不費勁，甚至還感覺挺澎湃的，方向盤一握在手中，激情就開始在心中點燃。
湊近儀表盤給大家拍一張，哈哈，這個油耗驚不驚喜，意不意外，不過我倒覺得這都是常規操作呢！平時我開車表顯油耗幾乎沒有超過4.3個油的時候，一個是我開車的方式屬於比較温柔點，再就是要歸功於我的愛車啦！這也是當時我選擇它的很重要的一個原因！
後視鏡裏的世界，被我用一腳地板油甩開，順便説一嘴，後視鏡視野真的大，變線時很方便看。
後視鏡裏的世界，被我用一腳地板油甩開，順便説一嘴，後視鏡視野真的大，變線時很方便看。
到達目的地，找了個商場逛一逛，大中午的填下肚子避避暑，一到了五月份，這天兒突然就熱起來了。
到達目的地，找了個商場逛一逛，大中午的填下肚子避避暑，一到了五月份，這天兒突然就熱起來了。
全景影像堪稱倒車神器！我算是半個新手，別看駕齡不長，但是開啓自己的愛車可是遊刃有餘，輕鬆掌控，而且影像還帶引導線，可以説是很貼心了。
全景影像堪稱倒車神器！我算是半個新手，別看駕齡不長，但是開啓自己的愛車可是遊刃有餘，輕鬆掌控，而且影像還帶引導線，可以説是很貼心了。
藉着寬敞乾淨的停車場，忍不住再秀一波車。
藉着寬敞乾淨的停車場，忍不住再秀一波車。
龍爪大燈還是那麼經典，大燈裏的“那條藍色”算是畫龍點睛了，我個人非常喜歡。
龍爪大燈還是那麼經典，大燈裏的“那條藍色”算是畫龍點睛了，我個人非常喜歡。
4705×1890×1680mm的外形，軸距也達到超越同級的2765mm，縱貫整個同級別其他車型，宋PLUS DM-i也屬於魁梧大漢了。
4705×1890×1680mm的外形，軸距也達到超越同級的2765mm，縱貫整個同級別其他車型，宋PLUS DM-i也屬於魁梧大漢了。
看看咱這個後備箱咋樣！很平整，內部縱深和空間也不錯，目測放6個行李箱不成問題。
看看咱這個後備箱咋樣！很平整，內部縱深和空間也不錯，目測放6個行李箱不成問題。
電尾門！嘿嘿，高級不高級，放東西時特別方便
電尾門！嘿嘿，高級不高級，放東西時特別方便
門板用了很多軟軟的皮質包裹，質感很好
門板用了很多軟軟的皮質包裹，質感很好
內飾是我選它的一大重要原因，看看車內的用料和做工，就知道什麼叫精緻，什麼叫細膩！
內飾是我選它的一大重要原因，看看車內的用料和做工，就知道什麼叫精緻，什麼叫細膩！
電動座椅，開車累時隨時可以調節，非常安全。
電動座椅，開車累時隨時可以調節，非常安全。
方向盤握感相當不錯，粗細適中，助力的力道也剛剛好，既不費力，也沒有輕飄飄的感覺。
方向盤握感相當不錯，粗細適中，助力的力道也剛剛好，既不費力，也沒有輕飄飄的感覺。
電子檔把區域很有高級感，檔把造型也很好看。
電子檔把區域很有高級感，檔把造型也很好看。
觸控開關的頂燈和天窗，眼鏡盒也設計在了這裏，取放眼鏡很方便。
觸控開關的頂燈和天窗，眼鏡盒也設計在了這裏，取放眼鏡很方便。
扶手箱空間深度還不錯，可以放一些平時經常用的東西
扶手箱空間深度還不錯，可以放一些平時經常用的東西
後排座椅還是蠻舒服的，坐墊長度足夠，軟硬也合適，支撐性很足，最主要的，你看這個腿部空間！
後排座椅還是蠻舒服的，坐墊長度足夠，軟硬也合適，支撐性很足，最主要的，你看這個腿部空間！
183的大長腿，感受一下這空間，哈哈。
183的大長腿，感受一下這空間，哈哈。
除了空間給力，後排出風口和USB接口也必須安排上。
除了空間給力，後排出風口和USB接口也必須安排上。
中控整體效果，清爽整潔，又不失豪華感和時尚感，設計水平在線。
中控整體效果，清爽整潔，又不失豪華感和時尚感，設計水平在線。
最後説點駕駛感受，最大的感受就是，儘管這款車是主打的經濟性，但是動力也一點都不弱。只要捨得踩油門，立馬就能感受到它粗暴的一面，推背感什麼的不在話下，這款車並不是為了經濟性犧牲了性能，更像是在經濟性和性能中間找到了一個比較好的平衡點，所以可温柔可粗暴，很爽！