最近各家車企都在秀自己10月份銷量，作為自主品牌中新能源領域的“老大哥”，比亞迪也公佈了自己的數據，10月比亞迪新能源汽車銷量破8萬輛，可以説有着很強的領先優勢。在比亞迪新能源SUV中，唐在王朝系列中屬於一款重要車型之一，日前，在工信部最新申報信息中看到新款唐EV的實車圖，新車相比現款外觀上還是有很大區別，下面我們就來聊聊它。（配圖來自網絡）
現款唐EV
“大嘴”沒了，前臉用上最新元素。看到申報圖首先就是換裝了全新前臉，取消了現款“大嘴”式前格柵設計，取而代之用上了比亞迪新能源車型上常見的封閉式家族化設計，比如漢EV、元PLUS前臉，看起來更有新能源味道，車側和車尾變化比較小，也換裝更符合空氣動力學的輪轂，貫穿式尾燈以及碩大的“唐”中文LOGO繼續延續。內飾沒有公佈，期待驚喜。內飾目前並沒有公佈，參考現款車型配備了漢上面那套設計，比亞迪經典的可旋轉中控屏也比較有辨識度，車內材質和豪華感都表現不錯，預計新款車也將延續這種風格，不過在看重智能化的今天，預計新車在車機系統以及配置上都會有一定提升。
現款唐EV內飾
尺寸有增加，空間足夠大。參考申報信息來看，新車尺寸上長寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，相比現款長度增加30mm，車內預計繼續提供7座版，對於一款中型SUV來説空間上也比較夠用，現款座椅配置也是比較高。動力預計延續現款，期待續航提升。動力目前沒有公佈，參考現款提供單電機和雙電機性能版本可選，其中雙電機最大功率380kW，官方零百公里加速4.4秒，NEDC綜合續航提供565km和505km兩種。預計未來新車在動力參數和續航上或將有提升，畢竟現在好多主流車型都達到600km以上續航了，比如廣汽埃安AION LX最高續航都達到了650km，大家可以期待下。
寫在最後現款在售比亞迪唐有燃油版、PHEV版和純電EV三個版本車型，在外觀內飾設計上並沒有把燃油版和純電版區分開來，樣子都長的太過相似，之間辨識度不高。這次新款唐EV可以説很好的和燃油版區分開了，前臉用上家族最新純電車型的設計語言，讓它看起來更像一個電動SUV，預計配置和續航也將有所提升，對於喜歡比亞迪唐EV這款車型的朋友來説，還是值得關注一下。