謳歌,一個逐漸淡出國內消費者視野的豪華品牌。其實剛剛進入國內的時候,謳歌的市場接受度和品牌力比現在還是要強不少的,尤其是首次採用“切割設計”席捲國內的TL,賺足了路人的眼球。不過隨後的產品,在設計上就沒那麼出彩了,偏中庸的整體風格並沒有很好體現出謳歌品牌的運動精神,直到近期全新一代謳歌Integra重新披掛上陣,才讓人感覺到,那個熟悉的謳歌回來了。
外觀:淋漓盡致的運動化設計
全新一代謳歌Integra外觀設計又找回了久違的運動感,雖然仔細觀察不難發現,前臉設計與國內廣汽謳歌TLX-L有着異曲同工之妙,均為謳歌的家族式設計風格,但通過對細節的調整,前者營造出更為時尚的視覺效果。尤其是左側前燈組下方篆刻的“INTEGRA”標識,猶如“美人痣”一般,非對稱式設計並沒有影響平衡感,反而成為了點睛之筆,令人印象深刻。
內飾:與國內INTEGRA高度相似
全新一代謳歌Integra的內飾設計對於國內消費者來説並不陌生,與廣汽本田型格和東風本田全新思域的設計如出一轍。但細節方面還是有一些改動,並增加了如HUD平視顯示系統、16揚聲器的ELS音響以及環境氛圍燈等多項高階配置,以彰顯其豪華的定位。此外,新車還提供了六速手動變速箱,這對於駕駛愛好者來説絕對是份大禮,也再一次表明自己運動型車的身份。
動力:高功率1.5T發動機
市場前景分析:生不逢時,國內消費者或無緣看到實車
總結:
謳歌品牌最大的問題在於旗下車型與母公司本田品牌車型之間的差異太小,雖然後期經過調整已經創造出獨立的風格,但之前的印象已經深入人心,想要扭轉絕非易事。加之也沒有高階的動力規格,類似的產品規劃,只能讓人想到同樣在國內命運多舛的DS。全新一代謳歌Integra雖然在外觀設計找到了感覺,但內飾和動力方面又犯了老毛病,往好了想它是為美國市場而生,既然中國消費者不認可,正好也不會引入。而對於喜歡謳歌品牌,亦或是認可這款車外觀設計的人來説,不由得感嘆它生不逢時。