續航達到1008km 28.66萬起售價 AION LX該怎麼選？

廣汽埃安旗下中大型SUV車型-AION LX PLUS將於近日正式上市，新車將推出4款車型，新車售價區間為28.66-45.96萬元。

自古以來，純電車型之所以被稱為“電動爹”，是因為實際續航里程並不理想，較短的可行駛公里數讓消費者受限於城市代步通勤，要想跑個高速還得提前充電，節假日遇到充電樁爆棚情況下，迅速加劇了續航焦慮問題。

而在去年廣州車展上，廣汽埃安帶來了“智行千里純電旗艦”——AION LX PLUS，其定位為中型SUV，該車NEDC續航里程高達1008km，它的橫空出世有效緩解用户出行的續航焦慮問題，放在當今汽車市場上已經算是續航里程最高的純電中型SUV。

那麼，新車究竟表現如何，有何亮點，哪款最值得入手？哪個版本最實惠呢？老規矩，本期廣汽埃安-AION LX PLUS購車手冊將為你一一揭曉。

外觀方面，新車將採用了AION S PLUS相同的設計理念，前臉部分依舊採用時下流行的封閉式前格柵，炯炯有神的大燈組設計非常具有層次感，相比AION LX前臉變化不大。

下保險槓區域配備了分段式前進氣口，呈現出更加戰鬥的風格，視覺效果更加突出。與AION LX車型形成強烈對比，蜂窩狀進氣格柵採用了分層設計，格柵上方還使用黑色網格進行覆蓋，氣場十足，用如今的眼光去看上去很有氣勢。

車身側面並沒有太大變化，新車依舊採用眾多黑色烤漆面板營造出懸浮式車頂，優雅的車身腰線從前翼子板處一直往後延伸至車尾， C柱部分採用前傾式設計，確實增添了幾分時尚感。

而車尾部分變化則相對較少，只是將貫穿式尾燈組細節部分進行優化升級，而底下粗獷的後包圍部分提升了車尾的層次感。

車輛車身尺寸方面，廣汽埃安AION LX PLUS長寬高分別為4835/1935/1685mm，軸距部分達到驚人的2900mm。與老款車型有所區別的是，AION LX PLUS在車身顏色上則加了天際灰與脈衝藍兩款顏色，更討年輕人喜歡。

坐進AION LX PLUS的車內可以發現，由於A柱小窗口的加入，駕駛員可通過寬大的玻璃區域獲得較好的視覺體驗，同時為用户打造出日常通勤愉悦的車廂環境。

作為一款年度該款車型，整個中控台佈局都與AION LX 同出一轍，運用優雅的線條勾勒出來，打造出流暢清爽的外表，從而彰顯出簡潔的視覺效果。

最吸引人的莫過於15.6英寸智能中控屏，它的加入讓整車科技感方面迅速提升幾個檔次。中控屏系統內置 ADIGO4.0智能網聯繫統，通過高通8155芯片控制車量內部指令，如“座艙監控”、“無感啓動”、“OTA在線升級”等多項創新功能。

除此以外，ADIGO除了提供基本的智能化功能以外，語音系統交互識別率較高，即使發音不標準的情況下也可識別，有效提升駕駛員操作的便利性，畢竟語音識別系統是ADIGO的看家本領。

作為一台“智行千里純電旗艦SUV”，廣汽埃安AION LX PLUS則使用海綿硅負極片電池技術，相比以往的石墨電池，電池中的硅能比石墨多儲存9倍的鋰離子，但短板在於多次充放電過後，電池容量容易急速下降。

為了解決電池容量下降的痛點，AION LX PLUS通過一些列黑科技技術進行一一修補，在電池穩定性方面和續航方面都做到兩者兼顧。在電池容量高達144kWh的電池加持下，AION LX PLUS的CLTC續航里程將達到1008公里，成為全球首款CLTC續航里程突破1000公里的純電中大型SUV。

除了擁有長續航里程以外，AION LX PLUS在動力性能方面也表現十分強悍，搭載了全新雙檔雙檔雙電機四合一集成電驅總成，峯值功率高達471Ps。而四驅版本車型則使用三電機總成，綜合功率高達734Ps，零百公里加速時間只需2.9秒，加速性能絲毫不輸一眾豪華品牌超跑。

廣汽埃安AION LX PLUS 根據車型配置的不同一共推出4款車型版本，每款車型價格相差好幾萬，那處於配置選擇以及性價比方面去衡量，究竟那一款車型最值得選擇呢？

以低配車型（80 至尊版）為例，此版配備了眾多安全配置，其中包括併線輔助、車道偏離系統、主動剎車系統、道路識別系統、疲勞駕駛提示、360倒車影像等功能，另外上坡輔助、陡坡緩降等實用的功能，若然你並不介意全景天窗不可開啓以及續航里程只有650km的話，這款車型確實有着極高的性價比，確實值得買買君推薦。

對於預算充足且對續航有需求的消費者而言，買買君更推薦頂配（千里版），其配備電池容量為144.4kWh、續航里程高達1008km，45.96萬的售價看起來好像不怎麼貴。

縱觀在國內合資品牌中大型純電SUV市場，AION LX PLUS的主要面對競爭對手莫過於備受消費者歡迎的比亞迪唐EV。

從國內消費者頗為關注的續航問題來看，續航里程超過1000公里的AION LX PLUS明顯佔據上風，再者海綿硅負極片電池在零下-20度的情況下還能讓自身容量不會低於92%，不僅保證了該車低温下的續航里程，還讓電池重量還減輕14%。而全新比亞迪唐EV的長續航版本CLTC綜合續航里程僅為730公里，電池容量不及AION LX PLUS，兩者相互比較，誰勝誰負已經一目瞭然。

AION LX PLUS作為廣汽埃安在純電中型SUV市場上的重要棋子，對於有續航焦慮的用户而言無疑是顆“定心丸”，核心競爭力非常突出。而天際灰與脈衝藍兩款獨特車色很能吸引年輕消費者的眼球，若能在售價方面給到消費者“驚喜”，相信銷量方面會進一步得到提升。