作者：lopo
優點：1.底盤紮實，緊緻，不鬆散，無論過彎還是顛簸路面，駕駛感受很出色，特別是高能模式空懸降到最低的時候。
2.安全。這車不得不説，硬度確實可以，我簡單描述兩個事。
①凱迪拉克追尾嵐圖。凱迪拉克大燈凹進去了，右前門是打不開了，車胎也爆掉了，水箱也爆了。嵐圖後梁彎了些，雷達撞壞了，後傳動有些異響。
②前陣子湖北車友遭遇。紅綠燈停車時候被大車70的速度撞上。嵐圖這白車身可以，內部沒啥問題。後面都撞癟了，裏面空間沒受到影響，四個門還能開，人啥事沒有。
3.動力充沛。零百並沒有體現出來700馬力的優勢。但是在加速中途，和高速行駛狀態下，動力輸出還是可以的，衰減並不太多。
4.服務。服務我感覺還是可以的，至少比傳統4s店好很多。很多問題響應很快，一些車主原因弄壞的小件也給免費換了。
5.舒適。這車開起來和乘坐都是比較舒適的（後排體驗稍差）。按摩，通風，加熱，空氣淨化系統都有很好的體驗。加上本身嬰兒認證材質，寶寶在車裏也很享受。
6.首發權益。真香，別的不説，終身免費充電就很爽。
缺點：1.品控問題。嵐圖品控做的比較一般，有些批次存在共同性小問題。比如：眼鏡盒不嚴，升降屏偶發異響，ar導航偶發綠瓶黑屏，攝像頭有些批次有問題，總成有批次插口有問題等等。問題都是小問題，但是卻是應該加強品控管理
2.車機。車機確實爛到家，有時候很卡，已經兩次在高架上副駕駛屏幕用導航死機了，其中一次是HiCar模式。（我已經更換了8155芯片，等用幾天後寫寫感受）
3.小設計缺陷。雨刮噴水範圍太小，雨刮右側掛不到的區域有點大，角度設計的問題。空調腳和麪部同時吹的模式下，面部風量只相當於最小檔，這也是設計問題，分配不合理。
4.胎噪風噪。這個問題高速比較明顯，不過我試駕了高合和智己，也都是這樣。還是希望大家在降噪上再努努力。其實如果上主動降噪就能解決問題...
5.銷售政策。嵐圖營銷很菜雞，很多都成反向營銷了。其實營銷對於品牌影響還是挺大的。
6.維修有些貴。嵐圖維修可不便宜，甚至説比較貴...
7.充電太慢了。忍不住吐槽
其他有分歧問題：
1.油耗。我的總里程4685，增程器里程1410。油耗9.8，電耗19.9。油耗裏包含了疫情期間我用油原地啓動充電的量（因為電量低於10%，汽車保護，等下次啓動時候就需要搭電了。然後嵐圖為了解決小電瓶虧電問題，電池充電那時候一天要掉3%的電，所以一直用油在維持電量。解封后去交付中心重新soc就基本三天掉1%了）。個人覺得，對於這種尺寸和重量的車，加上我平時一直不用經濟模式，油耗還是可以接受的。但是如果單純為了省油，那確實也達不到你想要的那種省油。
2.天幕。這陣子上海高温，是這塊天幕最好的實驗時間。實驗下來，豔陽高照的時候，摸起來燙手。也確實熱，腦袋能感覺到。但是我的玻璃膜貼的威固vk系列，臉上跟頭頂感受差不多。所以，這塊天幕跟貼了太陽膜的前擋感受差不多，説明確實達到了説的隔熱隔絕紫外線成都。不過，確實沒有帶遮擋板的天窗隔熱，跟飛機那種窗户，更沒辦法比了。
3.音響.嵐圖音響本身素質不錯，真正丹拿音響。（丹拿已經被歌爾收購了，生產是在山東，但是調音這些都是丹麥研發那邊調試的）但是，功放功率不夠，完全展示不出來這套喇叭的水平。車友有很多去改裝了dsp，我聽過幾個，確實提升比較大。也就是説，一般使用，還是感受很好的，畢竟丹拿。但是對音響有要求的，還是需要自己再至少配個dsp。
最後來個總結：嵐圖，從車的素質來説，確實不錯，不管看得見看不見的地方用料都很良心。但是，今年出了很多新車，配置拉的更滿。如果你喜歡駕駛樂趣，對於車機智能化要求不是那麼高，在這個價格區間，嵐圖是很好的選擇。如果不在乎空懸，喜歡智能化，那問界是個不錯的選擇。如不那麼在乎駕駛感受，理想l9不錯，配置都拉滿了（當然這車我還沒去試駕）。如果喜歡高逼格，科技感，去看看高合吧，簡直變形金剛。如果喜歡轎車，智己和蔚來et系列，都很不錯。其他未上市的車不在討論範圍