如今，年輕的消費者正在為選車而苦惱，尤其是在緊湊型家用車領域，大多數人都在本田、大眾、日產等合資品牌中選擇：空間大、動力強、省油，因此，以省心省油著稱的日系車是很多車友的首選，如果是15萬日系合資車的選擇，相信大多數人最後都會把目光放在思域、賽歐和卡羅拉等幾款車上，事實上，本田思域很好的契合了消費者的一系列需求，它的造型、動力、空間等實力都不錯，而且有很好的口碑和市場認可度，這款日系車太懂年輕人了，油耗才4毛多，價格親民。
説起思域這款日系本田轎車，大家一定聽説過這樣一個稱號--"思域超跑"，尤其是售價超過50萬元以上的思域Type R，它在海外備受消費者的青睞，但在國內汽車市場上卻無緣問世，不過，平民版的中期改款思域，雖然在性能和外形上沒有Type R那麼破解，但操作語言卻更給力呢，同樣在國內車市備受推崇。
思域2019相比之前的車型在外觀上做了很多改進，在延續老款設計風格的同時也增添了很多運動氣息，在外觀上，思域2019採用了全新的設計風格，在外觀上，思域採用了全新的設計風格，犀利的前臉，採用了燻黑的進氣格柵，兩側犀利的LED大燈像嵌入了中網的邊緣，提升了層次感，下包圍也比較有戰鬥力，整體設計與轎跑頗為相似，辨識度較高。
車身側面和溜背式設計更符合轎跑車的特點，使車輛更加修長，門把手、輪轂和亮黑色的側裙都營造出了日產Sylvani所沒有的運動氣息，最大17寸輪轂採用了215/50 R17規格的靜音輪胎，即使在思域大力追求運動化調校的同時，也不忘乘坐舒適性。
進入內飾，和老款的設計風格大致相似，整體都是簡約大氣的風格佈局，車內的銀色裝飾板和副車類似的木紋裝飾板讓車內看起來並不廉價，不僅如此，就連儀表盤的設計也頗具運動氣息，紅色的背景凸顯出戰鬥的氣息，中控採用了一塊7英寸的觸控液晶屏，可以直接觸摸控制，左側還有一排虛擬按鍵，屏幕顯示清晰、靈敏，支持CarPlay、藍牙導航、在線音樂等功能。
得益於思域4658mm/1800mm/1416mm的長寬高以及2700mm的軸距，調整好位置後，180cm的體驗距離頭部只有四指的距離，保持第一排座椅不變，第二排的腿部空間超過兩拳，頭部空間更是一拳，雖然中央地板的突出物存在，但也在可接受範圍內。
在動力方面，思域有1.0T渦輪增壓和1.5T渦輪增壓兩個版本，其中1.0T渦輪增壓發動機的最大馬力為125匹，峯值扭矩為173Nm，匹配CVT無級變速箱，1.5T渦輪增壓最大馬力177，峯值扭矩220Nm，匹配CTV CVT變速箱和6速手動變速箱，百公里加速8.5s。