雅馬哈再次向國內引進了兩款大貿新車，通過先前的預告剪影，相信大部分車友都猜到了，正是街車款MT-07和休旅款Tracer 900 GT，大家關心的售價也同期公佈，分別為10.98w和13.98w。雖然這兩款車型近期在海外都曝光了新款，但是本次引進的還是和日本市場相同的老款。所以大家對此不必太過介懷，反而不少車友覺得老款更好看些，或許下一批引進的時候它們就絕版咯。
先來看看MT-07，外觀具有典型的MT DNA，大燈下方擾流翼、油箱兩側的進氣口，營造出緊湊敏捷、層次分明、富有攻擊性的線條，與激進運動的駕駛風格相得益彰。本次引進的Racing Blue賽道藍， Ice Fluo冰灰和啞光磨砂黑三款配色也均與日本版相同。
裸露的車架和發動機是現代NK街車的標籤，MT-07也同樣如此，基於Crossplane Concept設計概念開發的直列雙缸水冷發動機，實際排量688cc，最大功率54kW（約73PS）/ 9000rpm，最大扭矩68Nm/6500rpm。注重中低轉速線性的扭矩和高轉速時的功率輸出是MT系列共同的特點。
MT-07改款成現在這個樣子還是在2018年，因此液晶儀表、正置前減、前後ABS都沒什麼好説的。油箱容積為13L，座高為805mm，車重為183kg。在“扭矩大師”家族中，它起到了承上啓下的作用，在歐洲市場MT系列一半的銷量都是MT-07貢獻的。
再來看看Tracer 900 GT，這台用MT-09同平台打造的休旅車型，雅馬哈用“等不及這個週末”來形容它的魅力。本次引進的GT版在配置上要更加豐富，同樣提供三色可選。相比標準版擁有加高的風擋和護手，前減震左右可調，手動可調後減震，定速巡航、快速換擋、TFT彩色儀表等等。
直列三缸水冷發動機我們都很熟悉了，實際排量最大功率85kw/10000rpm，最大扭矩87Nm/8500rpm。具有D-MODE三種動力模式可選，標配滑動離合器，TCS牽引力控制，ABS防抱死，電加熱手把和兩段高度可調的座椅。油箱容積18L，車重215kg，座高850mm。
Tracer 900 GT定價13.98w並不意外，畢竟和凱旋TIGER 900一樣都是三缸動力，比雙缸貴一些也正常，各項主流配置也都不缺。但是MT-07定價10.98w就，車友們紛紛表示不看好，同樣價位可以選缸數更多的CB650，Z900，同樣雙缸可以選排量更大的寶馬F900R，就算多年情懷得以實現，過高的售價也難以支撐吧。車友們，你對雅馬哈這兩款新車有什麼想説的呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！