新華社客户端重慶12月14日電（記者韓振）12日晚，由中鐵二局承建的渝懷二線黃草二線隧道最後一組無砟軌道混凝土施工任務提前8天順利完成,標誌着渝懷鐵路二線全線無砟道牀施工任務全部完成，為全線通車奠定堅實基礎。
新建黃草隧道位於武隆區黃草鄉和彭水縣高谷鎮境內，全長7136米，隧道最大埋深約為736米，設計速度每小時120公里，為客貨共線單線鐵路隧道。隧道內地質十分複雜，存在軟巖變形、巖爆、高瓦斯、順層偏壓、岩溶、巖堆等不良地質，隧道斷面狹窄，洞內交通及施工組織困難。
“12月，洞外温度大概6℃左右，洞內卻高達37℃”項目部負責人在談到隧道施工時説，在面對“冰火兩重”的施工現狀，項目部始終實行24小時帶班制度，在保證施工安全質量的前提下，開挖貫通後僅兩個月順利達到鋪架條件，創造了單日調平層580米、無砟道牀單工作面施工144米的雙記錄，為既定鋪軌計劃贏得了寶貴時間。
渝懷鐵路二線是在單線旁邊增建第二線，全長625公里，為國家中長期鐵路網規劃重要建設項目，在重慶樞紐與成渝、襄渝、渝黔鐵路相通，向東南在懷化與焦柳、滬昆鐵路相連，是西南地區與中南、華南、華東地區客貨交流的便捷通道，建成通車後，將有效緩解川渝地區東出鐵路對外能力的緊張狀況。
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