22萬提了輛2.0T低功率大眾途觀L，開了2個月，車主有話説

導語：22萬提了輛2.0T低功率大眾途觀L，開了2個月，車主有話説！

預算25萬落地，大家會選擇什麼車呢？這個問題或許是大部分小康家庭正在思考的。如果是選擇轎車，雅閣、邁騰、凱美瑞等車型關注度最高，舒適性和動力以及配置都能滿足大多數消費者的需求；如果考慮SUV的話，途觀L、RAV4榮放以及本田CR-V等車型都是不錯的選擇。本期為大家帶來途觀L的車主用車報告，來幫助大家更好地瞭解這款車，一起來聽一下。

大家好，我是本期的應邀嘉賓名來自山西太原，這台途觀L2019款 改款 330TSI自動兩驅智動豪華版是今年4月份入手的，當時的裸車價22萬。選車時在邁騰和途觀L之間不知道糾結了多久，邁騰的空間、動力和配置都非常滿意，而且舒適性確實要比途觀L好很多；但是SUV是每個男人心中的夢想之車，高挑的坐姿視線很好，還有良好的通過性過一些路牙的時候完全沒有問題。最終還是被途觀L吸引。目前開了一個多月，跑了1000多公里，來和大家分享一下用車感受。

外觀雖然説是仁者見仁智者見智，但是這個價位的SUV並不多，來來回回就是那幾款，看的時間長了都覺得差不多。這台途觀L對於我而言比較喜歡，線條勾勒的清晰明瞭，很有力量感，尤其是45度角，很美。大眾車標開出去在路上雖然沒有那麼多的優越感，但是也足夠了。

大眾的內飾基本上都是千篇一律，只是在細節部分有着不同的改動。途觀L的內飾比較精緻，簡簡單單看起來很穩重，用料部分感覺一般，手能觸及的地方大部分都是軟質材料包裹，但是依舊有很強的塑料感。好在做工不錯，各個功能和車機系統用起來很順手，這就是大眾車受歡迎的主要原因之一吧。

本人身高175cm，體重65kg，屬於偏瘦的身材，空間對我以及家人來説是足夠的，可以用闊綽來形容。重點來和大家説一下舒適性，因為是SUV的原因，市區內行駛2小時腰部有很明顯的酸、累！真皮座椅很舒服，包裹性不錯。我看到大家對車內的噪音控制褒貶不一，經過我的實際使用，市區內50碼以內基本上感覺不到，車內比較安靜；高速行駛100碼左右在駕駛座A柱會有明顯的風噪。

2.0T低功率發動機動力儲備是足夠的，但是由於車身自重1.6噸之多，所以在起步階段還是會有些肉，只要速度起來之後深踩油門推背感還是很強的。動力這種東西對於不同的人會有不同的感受，主要看你舍不捨得踩油門了。方向盤很輕，回饋的力度比較適中，指向精準穩定性也有保障。不太滿意的是40~50碼之間行駛時剎車偏軟，為了行駛安全需要提前預判。

總結

來給大家總結一下這台車，外觀和內飾的審美得看您個人的喜好，中控台的用料不及美系車，但是也足夠了。乘坐感受非常舒服，主要是座椅的舒適性不錯，但是懸架的表現一般，比較硬；動力和操控是德系車的一貫高水準，動力充沛，油門踏板和變速箱的配合很默契，開起來很爽。最後大家覺得22萬的途觀L值得嗎？歡迎下方留言評論。