寶馬在國內擁有雄厚的品牌影響力以及極大的市場基礎，每當有新車上市，幾乎不用做廣告和營銷，銷量就特別高。寶馬進入國內後，曾經與國產品牌進行合作，推出了一些搭載寶馬發動機的車型，中華v7就是一款好車換和寶馬的中型SUV。
中華v7廠商指導價僅為10.87萬到15.99萬，還搭載了寶馬發動機，遺憾的是這台車就是沒人要。從外觀來看，中華v7的體型高大，造型犀利，這台車的長寬高為4702毫米，1932毫米1753毫米，軸距達到了2770毫米，車內空間相當寬敞。
中網上裝飾着燻黑的鍍鉻條，配合兩側犀利的分體式大燈，整車的造型顯得精緻又耐看。車身側面還使用了燻黑的輪轂以及懸浮式車頂的設計語言，顏值上更有氣勢。
再看看這台車的硬核實力，中華v7搭載了一台型號為c118的渦輪增壓發動機，排量1.8t，這台寶馬同款發動機最大馬力可以達到231匹。單從動力參數上來説，這台1.8t發動機比寶馬x1搭載的三缸發動機動力還強，零百加速成績能跑進8秒以內。
看完了動力，我們再來看看車內的配置，中華v7全系標配胎壓顯示，牽引力控制，剎車輔助，定速巡航自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降等功能，還提供了運動，經濟，標準三種駕駛模式自由切換。車內10英寸的中控大屏反應敏捷，自帶車載藍牙，手機互聯映射的功能。
從產品另一方面來分析，中華v7的自身實力非常優秀，可是這台車的銷量卻讓人失望透頂。2020年全年中華v7的銷量還不到5000台，這台車型因為知名度較低，在國內汽車市場上已經被逐漸邊緣化，以至於淡出人們的視線了。中華v7銷量低，是因為這台車的保值率不高，品牌影響力較小，三年後保值率還不到52%。
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