大家好，我是比亞迪F3的車主，目前行駛6個月，下面給各位帶來《比亞迪F3為何可以讓人讚不絕口？或者操控好？亦或是另有原因？》。當前汽車品牌可謂異軍突起，在消費者對汽車需求越來越高的現在，車主的購車要求差別非常大，所有的廠商都想着如何吸引人們目光。
比亞迪F3是比亞迪大力推向市場的“一枝花”，運用自身貼心舒適的駕駛感受，能夠很好地迎合大家對乘坐感受越發挑剔的需求，比亞迪F3自然而然獲得了購車羣體的褒獎。並驅爭先的比亞迪F3，除了依託舒適取得成功以外，它還有哪些卓絕的優點？其成功是否還有其它秘訣？接下來我們共同聊一聊比亞迪的這款鼎力之作——比亞迪F3。
外觀和做工還是值得肯定的，接縫也漂亮。漂亮，尤其前臉很大氣，比較喜歡，尾部也很漂亮。前大燈的設計也格外有個性，還有日間行車燈。輪胎不喜歡，自己存錢慢慢換咯。內飾整體還不錯，儲物盒太靠後，長時間開車的，手臂沒位置放。目前還沒放過無損音樂，就FM的音質來講，也就聽個響，音量可以。中控屏的那一塊兒的用料，以及整個的造型的細緻感也還不錯。味道略微大，開着通風好久了，平時還是有味道出來。
空間這方面嘛，我認為對於我來説還是可以的，上上班啊和夥伴出去玩的都夠了。五座車，前後排做大高個也能勉強坐下，正常前後都坐175高度坐上剛好，自己腦補。儲存空間也還可以，中控扶手台蠻大的，能放很零碎的東西。儲物箱空間也是相當大，外出能帶不少東西。車子的舒適度較好，滿足日常駕乘。雖然是獨立懸架，但是感覺偏硬，兒子一坐車就喊累。舒適度能達到我的要求，隔音就是胎噪和發動機還有空間。比較這個價位，這乘坐的舒適度也不必誰家差呀。
動力不用説，地球夢不是蓋的，這個必須滿分。動力就很良好，這個排量的跑去各種場地沒壓迫感。雙離合變速箱動力傳導來的很快，運動模式下油門響應積極。起步和加速都還可以，不會很厲害的抖動。開起來滿愜意的，加油起步時聲音有種賽車的感覺。方向盤電子感略強，雖比不上馬3，但操控性也算是同等級前幾名了。但是底盤並不是很整的感覺，過減速帶時多少略微拖泥帶水。油門和剎車都很靈敏，離合器些許高，開始的時候開的腳疼，後來鋪了地膠和腳墊了之後明顯有改善。
一年加油大概8700元，保險2235元，保養一次670元，停車費880元上下，洗車480元，過路費1090元左右，一年總共14055元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《比亞迪F3為何可以讓人讚不絕口？或者操控好？亦或是另有原因？》。
總結這款車的優缺點：比亞迪F3的外觀就不用説了，就是第一眼看上了他的外觀，才選擇購買的。這個內飾策劃都是比較實用以及人性化的。車廂內放個水放個手機都還好找場地，空間不算差。感覺不到什麼安逸吧。對動力沒有很大的需求。感覺比亞迪F3操控不錯，新手上手很快。
通過上述分析，既然比亞迪F3可以媲美其它對手，並非只是舒適比較突出，因其在外觀、動力、空間、操控、油耗方面也做得細膩細緻，各個方面都適合車主的內心需求。可知比亞迪F3在同級別車中有好的性價比。簡單來看，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，贏得用户歡心是一款汽車的取勝之道，正如比亞迪F3。對於比亞迪F3的優良呈現及認可度，閣下覺得如何呢？