在汽車發展史的前100年裏，汽車的發展非常緩慢。這不僅僅表現在動力形式單一，更表現在動力水平緩慢增長上。要知道，直至上世紀80年代，最大馬力為210hp仍然能稱為超級跑車。而40年後的今天，210hp對於許多中型家用轎車而言也就是個中高配水平而已。500hp勉強能邁進高性能車的門檻，700hp才算正式踏入超級跑車的行列。
當電動車技術成熟後，1000hp變得不再稀有，更像是頂級超跑的門檻。各大超級跑車廠商都通過混合動力技術將動力推至前所未有的高度。然而，純電動超跑能超過1000hp馬力的卻少之又少。今天丁老師帶你看看幾台輸出功率超過1000hp的瘋狂純電動車。
GMC HUMMER EV
2010年，作為曾經的越野霸主，動輒6.2升排量的HUMMER在唏噓中離去。2020年10月21日， HUMMER EV終於以全新的姿態迴歸，造型依然陽剛硬核甚至有種在未來戰車的感覺。
HUMMER EV以皮卡造型迴歸，車體後部巨大的車斗提供可觀的裝載能力，並配以可拆卸車頂。另外還配備35英寸固特異牧馬人全地形越野胎以及Crab Walk螃蟹四輪轉向模式，Super Cruise（通用旗下的高速自動駕駛功能）也是新車的標準配置。為了迎合如今的設計風格，新車搭載12.3英寸的數字儀表板加13.4英寸的大型信息娛樂屏幕。ProGrade Trailering App硬件上配備了多個攝像頭，可有助於駕駛員觀察車輛四周並且能夠透過拖車，實現虛擬透明拖車的視圖。其次是智能拖車技術，該技術旨在允許通過myGMC移動應用程序，可兼容Android和iOS智能手機，同時可通過iN-Command控制系統的控制特定功能。
實際上，HUMMER EV將推出HUMMER EV Edition 1、HUMMER EV2、HUMMER EV2X、HUMMER EV 3X。其中HUMMER EV Edition 1將擁有全系最強動力，配備三電機e4WD驅動系統，最大功率直接衝到1000hp，0-96km/h加速時間在3秒內。在續航方面，新車搭載通用的Ultium Cells電池， EPA續航里程能夠超過350英里（約563公里）並支持350kW直流快充。
Lucid Air
這是一家來自美國加州名不見經傳的初創型電動車企業。也許是受到遙遠東方的PPT造車啓示，這家遠在大洋彼岸，仍未實現量產的造車新勢力發佈了他們的“Dream Edition”暫且稱為“做夢版”吧。最大輸出功率1080hp、809公里續航、百公里加速2.5秒，並稱將在2021年第二季度交付。
作為特斯拉的前首席工程師，Lucid的老闆Peter Rawlinson將自己的產品直接對標世界上市值最高的電動車企業特斯拉。儘管只在特斯拉工作了不足十年，但曾操刀設計Model S的Rawlinson卻表現出對自己全新品牌的信心。Lucid Air縮小了電機模塊，將更多空間留給了車廂和後備箱。而Air車型頗具未來意味的造型，使得風阻係數降低到非常誇張的0.21 Cd。
關於售價，做夢版Lucid Air高達16萬9000美元實在不便宜，要知道2020款R8也才17萬美元而已。
Hispano Suiza Carmen
説起Hispano Suiza這個品牌，可能有許多人不認識。畢竟這是一家來自西班牙且已經停止生產汽車多年的品牌，儘管20世紀初期，他曾在歐洲大陸赫赫有名。
2019年，這個沉默的貴族又出現在日內瓦車展上。這次他們帶來的，是一台造型非常獨特的純電動跑車，而當官方公佈數據時，在場所有人都對這家西班牙的機械製造巨頭的實力側目。
僅憑兩台安裝在後輪的電動機，就能夠產生1019hp最大功率，0-100km/h僅需3秒內，但由於電子限速最高時速僅為250km/h。這台新車採用T形動力電池包，續航實在有點低僅為400km，如果一直保持激烈駕駛的狀態，這台車子的續航會更快見底。這台電動超跑重量為1690kg，雖然相比一些傳統的燃油超跑而言重了不少。但相比特斯拉Model S和保時捷Panamera Turbo S 混動版兩噸出頭的重量，Carmen還是輕了不少。
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