在汽车发展史的前100年里，汽车的发展非常缓慢。这不仅仅表现在动力形式单一，更表现在动力水平缓慢增长上。要知道，直至上世纪80年代，最大马力为210hp仍然能称为超级跑车。而40年后的今天，210hp对于许多中型家用轿车而言也就是个中高配水平而已。500hp勉强能迈进高性能车的门槛，700hp才算正式踏入超级跑车的行列。
当电动车技术成熟后，1000hp变得不再稀有，更像是顶级超跑的门槛。各大超级跑车厂商都通过混合动力技术将动力推至前所未有的高度。然而，纯电动超跑能超过1000hp马力的却少之又少。今天丁老师带你看看几台输出功率超过1000hp的疯狂纯电动车。
GMC HUMMER EV
2010年，作为曾经的越野霸主，动辄6.2升排量的HUMMER在唏嘘中离去。2020年10月21日， HUMMER EV终于以全新的姿态回归，造型依然阳刚硬核甚至有种在未来战车的感觉。
HUMMER EV以皮卡造型回归，车体后部巨大的车斗提供可观的装载能力，并配以可拆卸车顶。另外还配备35英寸固特异牧马人全地形越野胎以及Crab Walk螃蟹四轮转向模式，Super Cruise（通用旗下的高速自动驾驶功能）也是新车的标准配置。为了迎合如今的设计风格，新车搭载12.3英寸的数字仪表板加13.4英寸的大型信息娱乐屏幕。ProGrade Trailering App硬件上配备了多个摄像头，可有助于驾驶员观察车辆四周并且能够透过拖车，实现虚拟透明拖车的视图。其次是智能拖车技术，该技术旨在允许通过myGMC移动应用程序，可兼容Android和iOS智能手机，同时可通过iN-Command控制系统的控制特定功能。
实际上，HUMMER EV将推出HUMMER EV Edition 1、HUMMER EV2、HUMMER EV2X、HUMMER EV 3X。其中HUMMER EV Edition 1将拥有全系最强动力，配备三电机e4WD驱动系统，最大功率直接冲到1000hp，0-96km/h加速时间在3秒内。在续航方面，新车搭载通用的Ultium Cells电池， EPA续航里程能够超过350英里（约563公里）并支持350kW直流快充。
Lucid Air
这是一家来自美国加州名不见经传的初创型电动车企业。也许是受到遥远东方的PPT造车启示，这家远在大洋彼岸，仍未实现量产的造车新势力发布了他们的“Dream Edition”暂且称为“做梦版”吧。最大输出功率1080hp、809公里续航、百公里加速2.5秒，并称将在2021年第二季度交付。
作为特斯拉的前首席工程师，Lucid的老板Peter Rawlinson将自己的产品直接对标世界上市值最高的电动车企业特斯拉。尽管只在特斯拉工作了不足十年，但曾操刀设计Model S的Rawlinson却表现出对自己全新品牌的信心。Lucid Air缩小了电机模块，将更多空间留给了车厢和后备箱。而Air车型颇具未来意味的造型，使得风阻系数降低到非常夸张的0.21 Cd。
关于售价，做梦版Lucid Air高达16万9000美元实在不便宜，要知道2020款R8也才17万美元而已。
Hispano Suiza Carmen
说起Hispano Suiza这个品牌，可能有许多人不认识。毕竟这是一家来自西班牙且已经停止生产汽车多年的品牌，尽管20世纪初期，他曾在欧洲大陆赫赫有名。
2019年，这个沉默的贵族又出现在日内瓦车展上。这次他们带来的，是一台造型非常独特的纯电动跑车，而当官方公布数据时，在场所有人都对这家西班牙的机械制造巨头的实力侧目。
仅凭两台安装在后轮的电动机，就能够产生1019hp最大功率，0-100km/h仅需3秒内，但由于电子限速最高时速仅为250km/h。这台新车采用T形动力电池包，续航实在有点低仅为400km，如果一直保持激烈驾驶的状态，这台车子的续航会更快见底。这台电动超跑重量为1690kg，虽然相比一些传统的燃油超跑而言重了不少。但相比特斯拉Model S和保时捷Panamera Turbo S 混动版两吨出头的重量，Carmen还是轻了不少。
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