就算是不常關注車市動向的朋友們，或多或少也應該從媒體報導中瞭解到法系品牌現今在國內合資領域的窘迫局面。並且，法系車現在的落魄態勢，幾乎演變成無論別人怎麼推薦，在大多數消費者眼中，竟然都是直接忽略的存在。當然啦，為了減緩這種態勢，法系品牌在近幾年來還是有着諸多努力的。這不，在法系標緻的SUV陣營中有着重要戰略地位的5008，便在近期迎來了中期改款升級。
雖説距離國產版本的上市還有一段時間，但近日已有海外網友帶來了一組率先完成改款升級的新款5008的實拍照。究竟新款5008是否具備着驚喜？下面就讓我們一起先睹為快吧。
外觀方面，新款標緻5008採用了極具創新意味和大膽的前臉樣式；其無框化的進氣格柵中，有着十分多元的設計元素；搭配犀利的頭燈組，以及順延兩側頭燈形成的"淚痕"，顯得頗為前衞並極具視覺衝擊力。此外，由於本次的實拍車型為5008 GT版本，也就是運動版車型；因此，它的logo和發動機蓋上嵌入的"5008"字樣均進行了燻黑處理，結合同樣進行了燻黑處理的前唇，使之在運動質感方面，也有着不錯的表現。
車身位置，雙色拼接的配色形式，營造出極佳的時尚視覺效果；且啞光多輻式輪轂的加入，也在詮釋着它的運動版本身份。
車尾部分，我們同樣可以看到大量的塗黑設計元素；並且，在其貫穿樣式的尾燈外罩和敦實的後包圍中顯現的黑化處理，則不僅僅是帶來運動視覺效果，還有着一定程度的野性氣息。
內飾部分，多邊形全液晶儀表盤+懸浮式中控屏+機械感十足的物理按鍵+電子檔+雙輻式雙平口方向盤所映襯出的科幻效果，彷彿令人身處太空座艙中一般。此外，十分考究的用料和無比細膩的做工，且不説極致奢華吧，但質感方面卻絲毫不會落後於同級產品。
動力方面，海外版本的新款5008會有1.2T三缸、1.6T四缸兩款汽油發動機以及1.5T四缸、2.0T四缸兩款柴油發動機可選。而依照早前工信部給出的申報信息來看，國產後的新款5008，將繼續搭載1.6T和1.8T兩款四缸汽油發動機；二者的最大功率分別為170馬力、211馬力，峯值扭矩分別為250牛·米、300牛·米。對應匹配的變速箱分別是6AT和8AT，並且二者都將滿足國六排放標準。
整體看來，新款5008的顏值和內飾設計，確實可以吸引到不少年輕消費者關注；但考慮到現今法系車的尷尬境地，如若是未來國產上市時，沒有在配置和價格方面給出誠意的話；那麼，新款5008將很可能繼續被人們所忽視。