高手過招：奧迪Q7對比寶馬X5, 誰是真正的實力派?

隨着汽車市場的發展和更新換代，各類汽車層出不窮。想要入手一款豪華SUV，BBA憑藉多年的品牌積澱和雄厚的實力深受大眾喜愛，是大多數人心目中的第一選擇。

在中大型SUV中，奧迪Q7的銷量雖處於前列，但和寶馬X5相比還是有一定差距，不過近期2020款奧迪Q7上市，車型配置進行了升級，整體的性價比有比較明顯的提升。那麼，新上市的2020款奧迪Q7和寶馬X5誰更勝一籌， 今天筆者作一個簡要的分析，希望能給大家選車提供一定的幫助。

01外觀比較

外觀方面，兩車展現了完全不同的風格。奧迪Q7剛剛經歷了中期改款，前臉採用全新設計的八角形鍍鉻進氣格柵，搭配磨砂銀飾板的保險桿，鋸齒型矩陣式高清LED大燈，帶來震撼的視覺效果。車身側面，奧迪Q7線條修長平直，略帶商務氣息。車尾採用地平線式尾燈輔以大尺寸排氣孔造型，富有力量感。

相比奧迪Q7，寶馬X5更具運動氣息。前臉採用大尺寸六邊形雙腎進氣格柵，搭配X型智能激光大燈，流露出自信和運動風範，車身側面，硬朗的腰線，營造出更強的運動豪華感。車尾整體視覺感受更加緊湊，更加凸顯其靈動感和運動感。

02車身尺寸比較

從車身尺寸來看，奧迪Q7長寬高分別為5067、1970、1731mm，軸距為2996mm，而寶馬X5的長寬高為4930、2004、1776 mm，軸距為2985 mm。

從賬面數據來看，奧迪Q7的車身長度和軸距都高於寶馬X5，但寬度和高度卻不及現款寶馬X5。值得注意的是，奧迪Q7提供2+3+2模式7座佈局，而寶馬X5目前全係為5座車型。相比之下，奧迪Q7空間更寬敞，實用性更高。

但就乘坐的舒適性來説，部分車主反映，奧迪Q7的7座佈局，讓後排空間的舒適度降低，且進入第三排的方式比較繁瑣。相比之下，寶馬X5在舒適性更勝一籌，無論是坐墊長度，還是靠背程度都恰到好處，帶給駕駛者更好的乘車體驗。

03動力對比

動力方面，奧迪Q7和寶馬X5的動力性能都足夠充沛，搭載3.0T發動機，匹配8AT變速箱，發動機最大馬力同為340Ps，都能保證車輛加速時足夠的暢快感。值得一提的是，奧迪Q7還配有48V輕混系統，相比之下，奧迪Q7的整體運行狀態更加平順，且具有一定的燃油經濟性。

在傳動系統方面，剛剛上市的2020款奧迪Q7和現款(2020款)寶馬X5都匹配的是8擋手自—體變速箱，並且這兩款車型都採用的是電子換擋桿。兩車都採用四輪獨立懸掛結構，不過更傾向於運動操控性能的寶馬X5採用了雙叉臂結構的前懸掛，奧迪Q7則為多連桿式前懸掛。驅動形式上，這兩款車型都為前置四驅車型。

04配置對比

配置方面，新款奧迪Q7比現款寶馬X5具備更多一些的優勢。以兩款車最低配置為例，68.88萬元的奧迪Q7所配備的前後排手機無線充電、後排獨立空調、車內香氛裝置等功能和配置，在69.99萬元的寶馬X5上面都沒有配備或是需要選裝。

此外，這款入門型號的新款奧迪Q7已經配備了360°全景影像，10.1英寸和8.6英寸雙中控大屏更具科技感，車機系統支持蘋果CarPlay和百度CarLife。而同為入門型號的現款寶馬X5，配備的還是普通的倒車影像，12.3英寸的單中控屏，車機系統僅支持蘋果CarPlay。

不過，69.99萬元的"寶馬X5（2020款）xDrive30i M運動套裝"也有它的優勢，例如它標配了自動泊車入位的功能，轉向系統支持可變轉向比，方向盤採用電動調節並且支持方向盤記憶，包括主動閉合式進氣格柵，這些都是入門型號的新款奧迪Q7所不具備的。

寫在最後：

通過對比可以看出，奧迪Q7在配置上進行了明顯的升級，有着相對較高的性價比。不過從目前的銷量來看，顯然寶馬X5更受歡迎。筆者認為其中原因在於，對於手握80萬的預算的用户來説，他們更加看重品牌的豪華質感，而在這一方面寶馬X5明顯更具優勢。但目前奧迪Q7的新改款，各方面表現都還不錯，相信會贏得更多消費者的認可。