本田全新MPV在海外亮相，氣場媲美埃爾法，搭配四驅系統，4.9個油

國內消費者對商務MPV車型還是有着比較高的熱情的，在小編眼中，別克GL8絕對稱得上是商務MPV領域之中“永遠的神”。因為別克GL8不僅銷量出眾，而是它的適用性也確實很高，不管是在怎樣的場合，別克GL8都格外合適。但是跟別克GL8定位比較一致的奧德賽，銷量似乎就沒有那麼出眾了，現在更是被艾力紳甩開了差距，作為本田旗下一款比較知名的車型，奧德賽自然不會這麼輕易的就讓步，所以第二次中期改款的奧德賽就在海外正式亮相了。

外觀更加霸氣，比埃爾法有氣場

我們可以先從外觀部分來看一看，全新本田奧德賽在外觀方面給小編帶來了更加霸氣的視覺體驗，甚至小編覺得全新奧德賽的氣場跟豐田埃爾法對比起來絲毫不遜色。前臉部分的進氣格柵尺寸明顯更大，並且內部還擁有立體感極強的鍍鉻進行裝飾，正是因為這些改造才使得全新奧德賽的前臉呈現出了前所未有的氣勢。進氣格柵跟上方的飾條以及兩側的大燈也融為了一體，所以遠遠看去的話，整個前臉部分的融合度是非常高的。國內現款的奧德賽採用的是矩陣式的燈組，而全新奧德賽採用的則是羽翼式的LED造型，這個設計明顯更加的霸氣。

全新奧德賽的車身設計跟現款車型基本是一致的，小編覺得這正是奧德賽身上最富有吸引力的地方，因為奧德賽的車頭比較短促，但是車身又十分修長，不僅增添了很強的時尚感，並且還減少了傳統MPV身上的那種呆板氣質，看上去格外的與眾不同。再加上在側窗下沿的部分還有着鍍鉻邊框，所以整個車身側面的視覺效果也越發顯得修長了。至於後排的車門採用的依舊是側滑門，只是開門方式發生了改變，作為全新款車型，開門方式使用的是當下最為流行的魔術感應門。

內飾氛圍出彩，舒適性高

至於內飾之中的設計風格，在小編看來，它的佈局非常符合MPV的身份，實用氣息極強，但同時也兼顧了檔次感。中控台的造型採用的是貫通式的設計，層次感比較強，功能區分佈的也十分直觀，這一點小編個人是非常喜歡的，因為看上去十分的便捷和順手。整個內飾之中的用料也相當的有質感，比如説在中控台的上方就採用了大面積的木紋飾板進行覆蓋，這些元素也給這款車的內飾增添了一定的豪華氛圍。

值得一提的是，全新奧德賽海外版車型除了提供目前比較常規的2+2+3式的大7座佈局，還配備了2+3+3式的8座座椅佈局，大7座的車型後排座椅採用的都是獨立設計，非常的寬大，坐墊也十分舒適，看上去就舒適性極強。因為它還配備了航空頭枕、電動調節、伸縮腿託等功能，而第3排座椅依舊可以翻折到地板下面，後備箱空間也比較的寬敞，所以小編認為全新奧德賽在實用性和舒適性的融合方面做得還是非常出色的。

動力系統沒有發生太大改變

至於動力方面，全新奧德賽的動力系統則沒有發生很大的改變，採用的依舊是2.4L的燃油動力系統，最大馬力可以達到172匹，峯值扭矩可以達到225牛米，但是值得一提的是，日本車型還提供了4WD四驅版本的車型，除此之外還有比較常規的2.0L混合動力系統，混動版車型的燃油經濟性就比較出眾了，百公里油耗大約在4.9升左右。

總結

從整體上來看，小編覺得全新奧德賽的改變雖然不是特別明顯，但是確實在細節處進行了一系列的調整，導致整輛車看上去更加的穩重和大氣了。小編對全新奧德賽的外觀造型還是非常看好的，目前的設計似乎更加符合國內消費者對於MPV的審美。