提起豪華車，相信絕大部分朋友想起的是奔馳、寶馬、奧迪，BBA為什麼如此的火爆呢？有入華時間較早的因素，“開寶馬、做奔馳”的理念很早就貫徹在國人對豪車的認知中，相對而言，豐田雷克薩斯（凌志）雖然入華時間也不短，但卻沒有在國內心中形成強有力的影響力，反映到銷量上遠不如BBA。當然，雷克薩斯的硬核產品力還是有的，全新純進口的模式也贏得了不少消費者的尊敬。
比如説今天咱們和大家夥兒聊得這款車——雷克薩斯RX，新車在外形顏值上展現出比奧迪Q7還霸氣的一面，同時在配置、動力、做工裝配工藝、空間上的表現也可圈可點，對於國內消費者而言是不錯的選擇。
首先來看一下靜態外觀，雷克薩斯RX的整體造型秉承了家族式的設計風格，X型的前進氣格柵就像是紡錘體，燻黑處理的點陣式中網與兩側LED大燈融為一體，營造出不錯的精緻細膩感。尾部造型簡約而不簡單，尾燈通過鍍鉻條相連，若隱若現的腰線加上18、20英寸多幅式鋁合金輪轂，立體層次感十分鮮明。此外，雷克薩斯RX的車身高度比較矮，車頂弧線傾瀉的也比較流暢，這樣的設計有利於降低整車的風阻係數。
內飾上的設計可以用一個詞來形容，那就是高端大氣上檔次，車內一眼望去全是真皮包裹，精緻的線縫工藝條、鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆材料，在棕黑雙色主色調的烘托下顯得完全不比奧迪、寶馬差。並在此基礎上，雷克薩斯RX的整備質量達到了2.2噸重，且重量多源於自身結構，由此帶來高強度的車體抗性，加上10氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警等配置，坐擁的安全性能不比奧迪Q7還強？
雷克薩斯RX的官方定位是中大型豪華SUV，但是實際空間表現距離奧迪Q7具有不小的差距，它的車身長寬高分別為4890mm、1895mm、1710mm，軸距長度為2790mm，反饋到空間上雖然夠用，舒適性體驗也絲毫不比BBA差，後備箱容積最大也達到了1579L，但是相比奧迪Q7來説還是有一定差距。
最後再來看一下動力設計，雷克薩斯RX搭載了2.0T渦輪增壓發動機以及一套3.5L六缸引擎+電機的油電混合動力系統，2.0T的最大功率達到了238馬力，峯值扭矩為350牛米，傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。混動版車型的綜合輸出功率達到了230kW，加上四驅系統的加持，能夠在7.7秒破百，而在懸掛方面，新車採用比較常見的麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。