小鵬汽車董事長何小鵬近日曬出了一段旅航者X1的實際操控視頻。何小鵬表示:“我們將汽車的操作方式,創造性地修訂和運用到飛行體系,以降低學習飛行的難度。當前看效果不錯。如果有好的建議,歡迎告訴我。”
視頻裏,小鵬匯天首次展示飛行汽車操作方式,通過方向盤和右側手柄,即可實現對飛行汽車的飛行控制。
據小鵬匯天介紹,空中開“車”需要一種全新的飛行汽車操縱邏輯和操縱系統,耦合飛機與汽車操縱的各項功能,滿足飛行和陸行兩種方式的駕駛需求。
現有技術下,汽車和飛機各有不同的操縱邏輯和系統。而飛行汽車既需要在路上行駛,也需要在天上飛行,如果簡單地將兩種系統進行疊加,勢必造成操縱設備過多,從而導致用户操縱複雜。通過本項發明,用户則可以輕鬆地實現飛行汽車的操縱。
當然,上面這些介紹看不懂也沒有關係,因為根據視頻中展示的畫面來看,小鵬飛行汽車依然採用汽車的操作邏輯,用方向盤和檔杆來控制行動,與傳統的概念上的飛機還是有很大不同。
比如在駕駛位的左手邊,還有一鍵起飛的按鈕,駕駛員一摁,汽車就會自動起飛,然後通過方向盤加檔杆,實現前進、後退、轉彎,以及上升、懸停、下降等高難度動作。
值得一提的是,這個飛行汽車在陸地上還能駕駛,並且和現有汽車的駕駛方式基本一致,這種既能飛天玩耍,又能貼地行走的“新奇物種”自然引起了廣大網友的圍觀。
許多網友驚歎於小鵬匯天目前的研發水平,但也有網友覺得這個跟手工耿的研發水平不相上下,並且難以保證安全問題。
但其實視頻中所展示旅航者X1並不是小鵬匯天最新的產品,可乘坐2人、全機身採用碳纖維材質,最大載重200公斤、最大飛行速度為130km/h、可飛行高度為1000米以下,續航時間為35分鐘的X2才是小鵬匯天的王牌。
尤其是旅航者X2擁有自主飛行路徑規劃能力,多傳感器融合,可實現對地監控、無死角環境感知、自助返航降落、百公里雙向實時通信等功能,已經在今年五月亮相瑞典斯德哥爾摩“eCarExpo 2022”電動汽車展。
這種朋克的黑科技產品自然吸引了不少政府要員、瑞典國家電動行業相關人員、媒體以及公眾前來“打卡”。
靠着X1和X2,小鵬匯天已於去年底完成超五億美元的A輪融資,這也是迄今為止亞洲低空載人飛行器領域企業獲得的最大單筆融資。
期待2024年量產交付的時候,小鵬匯天能拿出更多有意思的新功能吧。