在2021年，長安汽車藍鯨車隊首次出征CTCC中國汽車場地職業聯賽，便展現出不凡的實力，不僅奪得NGCC杯歷史首杆、1.5T時代首冠，包攬多場比賽最快圈速，藍鯨車隊車手萬金存還成功問鼎CTCC 2021賽季年度車手冠軍。同時，藍鯨發動機也榮獲2021 CTCC“官方推薦最佳發動機”大獎。
12月28日，長安汽車為展現藍鯨動力的強大實力，舉辦了“進擊的藍鯨！YYDS！”挑戰活動。在活動中，搭載藍鯨1.5T發動機的第二代CS55 PLUS通過挑戰項目展現了藍鯨動力系統優異的性能。
在第一項挑戰中，藍鯨車隊車手萬金存駕駛第二代CS55 PLUS帶動餐桌上的桌布飛奔，在桌布抽出的瞬間，桌布上的餐具依然留在原位，展現了藍鯨新一代NE1.5T發動機出色的瞬時加速能力。
藍鯨新一代NE1.5T發動機採用了眾多先進的發動機技術，包括雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓、Smart phaser+外置高效水冷中冷以及“AGILE敏捷”高效超淨燃燒系統等，其最大功率可達138千瓦，峯值扭矩300牛·米。同時，與其匹配的藍鯨7速濕式雙離合變速器綜合傳遞效率高達94.3%。
加速能力對於藍鯨動力來説只是初級挑戰，在重慶西部汽車試驗場進行的第二項挑戰才是重頭戲，第二代CS55 PLUS需要成功拖動三輛滿載24輛汽車，總重超過90噸的拖掛式汽車運輸車。讓人不可思議的是，第二代CS55 PLUS輕鬆完成挑戰，再次顯現了藍鯨動力的卓越性能。
第二代CS55 PLUS不僅擁有強勁的動力表現，還具備出色的操控。萬金存還與美女賽車手華婷婷各自駕駛着第二代CS55 PLUS在青年匯巔峯極速賽道比拼，面對全長2.1km的賽道，兩人分別以1分12秒15、1分14秒06的成績完賽。
經過了各個挑戰項目的輪番驗證，足以證明長安藍鯨動力的硬核實力，大大加深了我對藍鯨動力的認知，就如同此次活動的名稱一般“進擊的藍鯨！YYDS！”。在藍鯨動力出色的性能背後，是長安汽車在動力技術領域不斷的探索與專研。
（圖/文 網通社 周嶽）