説起大眾，相信幾乎所有人都非常熟悉，大街上隨處可見的大眾汽車已經在老百姓心中樹立了堅實的口碑，親民、耐用等特徵也已經成為了大眾鮮明的品牌名片。不過在整個大眾車系中有一個特殊的存在，那就是進口大眾，雖然進口大眾的車型並不是十分豐富，但是款款都是“狠角色”。
其中進口大眾旗下的多功能豪華SUV途鋭在全球範圍內都有極佳的口碑，與途觀相似的低調外觀加之強悍的動力和豪華的內飾，將低調與奢華完美融合。今天我們試駕的主角就是大眾途鋭鋭享版曜黑運動套裝車型，這款配備了運動套件的大眾途鋭兼具豪華與運動，是不少隱形富豪生活自駕的首選。
低調與豪華的完美融合，大眾途鋭別具一格
雖然從售價上來看途鋭是一款不折不扣的豪華SUV，但是與大眾途觀相似的低調外觀往往讓對汽車不甚瞭解的人把這台途鋭誤解為一款二十幾萬的大眾SUV。從設計來看，曜黑運動套裝版車型前臉依舊是大眾經典的設計風格，不過燻黑的前格柵加上“R”高性能標誌，將整個前臉的運動氛圍烘托的十分到位。車身側面的造型非常協調，貫穿式的腰線搭配前後輪眉處的肌肉線條，具有十分獨特的視覺衝擊力，燻黑的輪轂、後視鏡以及車窗邊框使得整台車的運動感更加突出。
車尾的造型則十分簡潔，圓潤的尾部造型具有獨特的豪華氣息，尾部車頂微微突出的擾流板搭配上高位剎車燈帶的造型以及底部雙邊雙出的鍍鉻排氣則呈現出明顯的運動氣息，底部貫穿式的燈帶不僅拉伸了整個尾部的視覺寬度，也非常符合當下年輕化的主流審美。整體來看，雖然途鋭這款車的辨識度並不算高，但是設計的細節之處盡顯豪華與運動，也正是因此，深受眾多不喜張揚的隱形富豪的喜愛。
雖然外觀設計十分低調，但是坐進車內，你就會發現這台70多萬的大眾真的是別有洞天。整個內飾採用了大面積的皮質包裹，加之沿整個中控台走行的實木裝飾顯得整個內飾的豪華氛圍非常濃郁。12英寸的液晶儀表盤以及15英寸的中控屏不僅分辨率非常清晰，從實際的操作體驗來看，不管是車機操作的流暢性還是內置功能的豐富程度，都非常符合這台豪華SUV的定位。值得一提的是，途鋭的中控屏做了向駕駛員側傾斜的設計，形成一種環抱式座艙的駕駛感覺，這也説明途鋭是一款更偏向於駕駛的車型，能夠為做慣了豪車第二排的富豪帶來不少的駕駛樂趣。
兼具家用屬性，動力操控具有鮮明個性
大眾途鋭的尺寸數據為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm，從實際的空間體驗來看，這台車的前後排空間表現都比較出色，小編185cm的身高在前排把座椅調節到自己合適的位置後，後排的腿部空間依然十分充裕，大面積的全景天窗也使得車內的視覺空間表現更加突出。值得一提的是，定位高端豪華的進口大眾途鋭與國產的大眾SUV在乘坐舒適性上有“天壤之別”，前後排座椅的舒適度與包裹性極佳，即使與同級別的一線豪華品牌SUV相比也絲毫不佔劣勢，後排座椅還支持靠背角度調節，能夠讓後排乘客調節到更舒適的乘坐狀態。後備箱的空間表現也十分突出，足以滿足一家四口出行的空間需求，可以説這台途鋭極好的兼顧了家用屬性。
既然是一台駕駛者之車，動力方面肯定不會妥協。動力配置上，這台鋭享版曜黑運動套裝車型搭載了3.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力為340Ps，峯值扭矩為450N·m，並且配備了全時四驅系統以及5種駕駛模式。
實際駕駛起來這台途鋭的跟隨性也非常不錯，起步階段車輛動力非常充沛，在加速階段8AT變速箱的換擋非常順滑，絲毫感受不到換擋的頓挫。高速行駛階段深踩油門變速箱會瞬間降檔，車輛的動力儲備也非常充裕，而且5種駕駛模式可以匹配幾乎所有的路況，最值得一提的是，途鋭的渦輪遲滯幾乎感受不到，可以説動力“隨踩隨有”，途鋭的車主在閒暇時駕駛這台車可以去到任何想去的地方，不僅可以在城市中靈活穿梭，也能去追尋詩和遠方。
20年積澱成就大眾旗艦，同級別地位獨特
作為大眾旗下最高端的SUV車型，途鋭可謂是歷史“悠久”。自2002年第一代大眾途鋭正式面世起，這款大眾旗艦級SUV就受到了全球消費者的關注，首款途鋭由大眾與保時捷共同研發，在保證公路性能的情況下，把越野性能發揮到極致。在彼時的全球市場，豪華越野SUV的需求十分強烈，也正是因此途鋭一經上市就受到了全球消費者的追捧。
2010年基於LP72平台研發的第二代途鋭正式上市，這一代的途鋭使用了奧迪Quattro同款的拓森差速器，削弱了部分越野性能，而提升了公路的操控性，更偏向於城市駕駛及旅途出行，這也更契合大部分中國高端消費者的需求，因此第二代途鋭在中國市場風靡一時。
如今的第三代途鋭在2018年正式發佈，現款車型更注重科技潮流，數字駕駛艙、後輪主動轉向系統、主動防側傾技術以及3.0T的澎湃動力的加入使得新款途鋭成為一款“老少皆宜”的高端SUV，相比於前兩款車型，新款途鋭對於年輕消費者的吸引力有了空前的提升。
大眾途鋭作為一款豪華中大型SUV，其主要的競爭對手就是寶馬X5、奔馳GLE等主流的豪華品牌中大型SUV。與這同級別競品車型相比，大眾途鋭雖然在外觀造型上顯得十分低調，而且大眾的車標在大部分老百姓心中一直都是經濟親民的形象，不過在實際的駕乘體驗以及性能表現上，即使以豪華內飾著稱的奔馳與駕駛操控著稱的寶馬也很難超越。也正是因此奠定了途鋭在高端SUV市場獨特的地位，20年的積澱使得途鋭在中國市場樹立了非常堅實的市場口碑，選擇途鋭的用户不會再去考慮其他產品，而選擇其他品牌豪華SUV的消費者基本也不會考慮途鋭這款車。
雙旗艦僅剩“獨苗”，途鋭對於大眾發展意義非凡
起初進口大眾有旗艦級轎車輝騰與旗艦級SUV途鋭兩款頂端車型，不過由於諸多原因輝騰早已停產，如今途鋭是大眾當之無愧的“領頭羊”。隨着中國經濟的飛速發展，普羅大眾的生活質量也有了質的飛躍，途鋭這種豪華多功能SUV的發展前景也十分廣闊，尤其是在“內卷”嚴重的今天，越來越多看透世俗且具備高消費能力的人羣選擇迴歸寧靜的家庭生活，這麼一款低調且豪華的大眾SUV就成為了他們的首選，也正是因此近幾年途鋭的銷量有了大幅的增長。
對於大部分品牌來説，旗艦往往是轎車，而大眾卻捨棄了旗艦轎車輝騰，保留了旗艦SUV途鋭，可見這款車對於大眾集團的重要性。在海外市場SUV車型的熱度一直高於轎車，而隨着消費觀念的轉變，國內SUV市場也變得愈加火熱，尤其是在高端市場，轎車更偏向於乘坐屬性，而SUV車型更注重駕駛屬性，因此越來越多的高端消費者選擇一款SUV車型作為自己的代步工具。大眾選擇途鋭作為品牌旗艦無疑是明智之舉，近幾年的市場銷量就是最好的印證。
寫在最後
途鋭作為現階段大眾的旗艦車型，產品力足夠突出，而低調的外觀設計既是大部分消費者眼中的“缺陷”，也是選擇途鋭的用户眼中的賣點。隨着大眾生活水平的飛速增長以及消費觀念的改變，途鋭也必將迎來銷量的增長點，畢竟越來越多高端消費者人羣都透露出了低調的內涵。