國家鐵路局局長劉振芳 中國網 董寧
中國網直播8月24日訊 國務院新聞辦公室今日上午10時舉行新聞發佈會，交通運輸部部長李小鵬、國家鐵路局局長劉振芳、中國民用航空局局長馮正霖、國家郵政局局長馬軍勝介紹為全面建成小康社會提供交通保障有關情況，並答記者問。以下為相關內容實錄：
總枱央廣經濟之聲記者:
我的問題是有關鐵路的，我們知道鐵路在綜合交通運輸體系中發揮着骨幹作用，我想問劉局長，如何看待鐵路在全面建成小康社會中發揮的作用，以及未來一段時間鐵路發展將有哪些重點方向？謝謝。
劉振芳:
謝謝央廣記者的提問。鐵路是國民經濟的大動脈、關鍵的基礎設施、重大民生工程，在綜合交通運輸體系中發揮着骨幹作用。黨的十八大以來，在黨中央、國務院堅強領導下，鐵路事業發展取得顯著成就，為全面建成小康社會作出了重大貢獻。
首先，高質量推進鐵路基礎設施建設，有力服務經濟社會持續健康發展。截至2020年底，全國鐵路營業里程14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，基本建成佈局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡，為構建現代流通體系、暢通國民經濟循環提供了鐵路運輸基礎設施保障。
一是有力促進區域經濟協調發展。加快中西部鐵路建設，完善東北地區、京津冀、長三角、長江經濟帶以及成渝等重點區域的鐵路網布局，推動了區域協同、城鄉一體發展和經濟文化交流。
二是有效帶動產業結構調整和優化升級。鐵路工程建設、裝備製造推動關聯產業集羣式發展，拉動鋼材、水泥等基礎建材需求，帶動機械、冶金、建築等產業鏈協同發展，有力拉動地區經濟增長，有效促進社會就業。
三是加快推動創新型國家建設。堅持創新驅動，推動關鍵核心技術研發，形成了具有自主知識產權的高鐵建設和裝備製造世界先進技術體系。實現高鐵產業鏈自主可控，為我國自主創新提供了成功範例。
四是大力服務脱貧攻堅。14個集中連片特困地區等老少邊及脱貧地區集中鐵路建設投入，建成投產新線3.6萬公里，100多個原國家級貧困縣結束了不通鐵路的歷史，198個縣跨入高鐵時代，鐵路部門開行公益慢火車和農產品運輸、旅遊扶貧等專列，惠及鐵路沿線人民羣眾，為貧困地區同全國一道如期進入全面小康社會作出了重要貢獻。
第二，全面提升鐵路運輸服務質量，極大增強了人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感。
一是大力實施客運提質增效。客運能力實現重大躍升，高鐵動車組旅客發送量佔鐵路旅客發送量的73%，基本解決了客運高峯期運力嚴重短缺問題，實現了“説走就走”；推出電子客票、在線選座、互聯網訂餐等服務新舉措，列車安全正點，人民羣眾出行更加便捷舒適。
二是持續提升貨運能力。2020年，貨運量完成45.52億噸，較2016年增長了36.6%，解決了長期存在的鐵路運輸瓶頸制約問題；特別是適應市場需求推出高鐵快運、冷鏈運輸、集裝箱班列等運輸新產品，中歐班列通達歐洲23個國家168個城市，成為“一帶一路”建設的標誌性成果。
三是提升本質安全水平。強化鐵路安全基礎建設，實施安全防護工程，鐵路安全持續穩定，人民羣眾獲得感、幸福感、安全感進一步增強。
第三，充分發揮鐵路綠色低碳優勢，有力促進資源節約型、環境友好型社會建設。
一是有效節約社會資源。鐵路佔地僅為四車道高速公路的一半，完成單位運輸量佔地僅為公路的十分之一，有力促進了節約集約用地。實現電子客票全覆蓋、全面推行電子運單，大大節約了紙張和磁介質資源。
二是進一步降低鐵路運輸能耗。全國鐵路電氣化率達到72.8%，電力牽引成為主力，國家鐵路燃油年消耗量從最高峯的583萬噸下降到231萬噸，降幅60%，相當於每年減少二氧化碳排放1256萬噸。2019年，單位運輸工作量綜合能耗比2012年下降了19.8%。
三是助力打贏污染防治攻堅戰。深入推進運輸結構調整，鐵路貨運市場份額由2017年的7.8%增長到2020年的9.8%。鐵路貨運增量與公路完成同樣運量相比，相當於減排超過7000萬噸。鐵路用佔交通運輸行業十分之一的能耗量完成了30%的換算週轉量，為促進生態文明建設、建設美麗中國作出了重大貢獻。
下一步，鐵路部門將始終堅持以人民為中心，完整、準確、全面貫徹新發展理念，推動鐵路高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家當好先行。
一是構建現代化綜合交通基礎設施網絡，進一步優化完善鐵路網布局、完善骨幹網，加快發展城際、市域鐵路，推動綜合交通基礎設施一體化融合發展，更好發揮鐵路在綜合交通體系中的骨幹作用。
二是大力推動技術創新，加強關鍵核心技術攻關，推動時速400公里級高速鐵路等重大科技研發和技術應用，加強綠色前沿新技術研發應用，打造更加高效綠色的現代化鐵路運輸體系。
三是深入推進供給側結構性改革，深化運輸結構調整，進一步提升運輸服務水平，夯實鐵路安全基礎，推動鐵路安全優質綠色發展，更好服務構建新發展格局，不斷滿足人民羣眾對鐵路運輸服務的需求。四是深化鐵路法治和標準建設，優化營商環境，推動建設高標準市場體系，推進鐵路治理體系和治理能力現代化建設。謝謝。