法系車在中國市場受冷，但在印度/南美市場卻很受歡迎，9月16日雪鐵龍通過線上發佈全新C3，並計劃在未來再推3款車型。該車主要針對南美、印度市場開發，並於明年上半年在兩地率先投放。
從設計上來講，C3與國內的C3-XR整體比例近似，但在整體設計上會更加個性化一些。例如C3使用凡爾賽C5 X一樣的雙鍍鉻線條前臉以及分體式頭燈等。霧燈處還通過撞色的設計增強車輛的年輕屬性。
據悉，C3將會有多種顏色定製方案，在印度市場有四種車身顏色以及兩種車頂顏色可選，在南美市場有五種車身顏色和黑、白兩種顏色車頂，目的只有一個：年輕化。
由於印度市場超過4米的車輛需要繳納額外的税費，所以雪鐵龍C3將車身長度控制在3980mm，軸距為2540mm，從圖片中就能發現C3車輪儘可能接近車輛的四角，以尋求更寬敞的空間。
得益於此，C3擁有前排1418mm的橫向空間，縱向空間也達到了991mm，同時還有315L的後備廂空間，據悉C3是同級別中最寬敞的後備廂之一。
由於定位原因，C3整體設計還是更偏向老款雪鐵龍的樣式，並沒有使用最新的內飾設計。一方面是成本原因，另一方面可能海外市場對於雪鐵龍個性化的內飾更有好感，例如獨特的空調出風口以及撞色的內飾設計，而這些在注重內斂的中國市場並沒有很大的反響。
雖然車輛整體不算特別高端，但該有的配置還是有的，特別是10英寸的中控大屏並帶有Apple Carplay以及Android Auto更是方便了車主的日常用車。
目前官方尚未公佈該車的動力系統，參考目前國內雪鐵龍C3-XR以及海外市場部分產品來看，大概率會使用一台1.2T渦輪增壓發動機。不過雪鐵龍表示會針對不同市場調整車輛動力系統，以應對不同消費者的需求。
據瞭解，印度550萬公里的道路網中，有40%是泥土路面，這也是為什麼雪鐵龍會在印度市場投放SUV車型的原因之一。在相對落後的國家，汽車主要看中可靠性與耐用性，這也是為什麼日系車在這些國家廣受歡迎的重要原因。
雪鐵龍這次通過C3進軍南美與印度市場，一來想要通過C3提升品牌的銷量，二來對於提升雪鐵龍口碑有積極幫助。
另一方面，由於國內已經存在C3-XR這款車，並且無論是配置還是整體設計上都更符合中國市場的審美，對於第三世界國家來説車輛最重要的是代步屬性，反之中國自主品牌已經“內卷”嚴重，高配置、大尺寸、高質量產品層出不窮，所以如果雪鐵龍C3想要進入國內，必須對配置進行調整。