近日，海外市場的新款日產X-TERRA官圖正式發佈，由於新車換用和納瓦拉同樣的平台，再結合它的名字來看，預計中期改款的日產途達大概就會長這樣了。
新車前臉換用了更大面積的中網，並採用了粗壯的鍍鉻飾條裝飾，前包圍兩側也變得有稜有角，看起來更加犀利，和現款途達相比明顯變得肌肉多了！
此外，大燈的樣式也進行了更換，LED的日間行車燈更加纖細狹長，帶有大燈底部一部分的勾勒。燈組內部也更加複雜，全LED的大燈提升了照明效果，希望未來能夠全系標配。
車側和現款途達十分相似，帶有鍍鉻裝飾的後視鏡外殼、車頂行李架和後門把手附近充滿肌肉感的隆起都有所保留，輪圈的樣式更加簡潔，不過後輪的剎車仍為鼓剎。
尾燈的樣式現代化了許多，通過一條鍍鉻飾條相連。“X-TERRA”的英文字母放在了車標的下方。排氣依舊是單邊單出的佈局，對於越野車來説也無所謂了。
內飾比較新穎，更有設計感了，讓新車整體的質感和豪華感有了不小的提升。首先是全新樣式的多功能平底方向盤和9英寸的中控屏，顯得科技感更足了。空調區域保留了旋鈕和按鍵操作，比較方便。下方的機械擋杆和傳統手剎都有保留，越野車還是要以皮實耐用為主。
前排車頂的中間帶有一個HDMI輸入的11英寸下拉式屏幕，長途旅行時可以讓車上的家人們在休息之餘看看電視，真希望這個配置可以被引入國內。
此外，新車第二排和第三排的車頂都裝有獨立空調風量旋鈕和出風口，前排和第二排帶有日產的“零重力”座椅，可以有效減輕長途旅行時的疲勞感。同時，新車還帶有第三排座椅，支持50/50比例放倒，可以和40/60比例放倒的第二排座椅形成一個巨大平面。第二排座椅還可以向前翻折，空間利用率更加靈活。
配置方面，目前已知新車支持蘋果和安卓手機互聯，車內裝有流媒體後視鏡和BOSE音響。據官方表示，新車還會有ACC自適應巡航、車道保持、盲區監測、倒車輔助、全景影像等主動安全配置。
動力方面，新車仍搭載2.5L自然吸氣發動機，不過根據外媒的報道，這款發動機僅有165Ps/241Nm。此外，新車預計仍有兩驅和四驅版本可選，四驅車型帶有電子限滑、後鎖和低速四驅扭矩放大功能，陡坡緩降和上坡輔助等功能也進一步對它的越野性能有所幫助。