如今的汽車已經成為家家必備的交通工具，汽車市場也是花樣繁多，各式各樣，那麼什麼樣的車才能贏得消費者，那肯定要有足夠的實力，在沃爾沃旗下有一款中型SUV-XC60，因為在健康和安全方面的出色表現，得到許多人的信任，近日有一款新一代航海家上市，據説它在這兩方面也有不錯的表現，那麼一起看看誰強誰弱。
在新一代林肯航海家上市之後，也是引起了很多人的關注。 就是尾巴這個燈有點太個性了，我有點難以接受，雖然辨識度很高，説句實話，整體並沒有什麼太大的吸引力。而 沃爾沃XC60為迎合年輕消費者在外觀設計上很是酷炫動感，車身線條稜角分明再加上溜背式的車身，整車還是非常有辨識度的。
在內飾設計方面，沃爾沃XC60就顯得乾脆利落，深得我心。車內採用了大面積軟質材料包裹，視覺效果豪華，觸感也很舒適，得益於沃爾沃品牌對健康的看重，新車內部是一點異味都沒有的。舒適輕鬆的座艙氛圍，將品質與功能，美感與質感完美融合，呈現出斯堪的納維亞設計“以人為尊”的精髓與藝術，流露的是一種本真的豪華。
而航海家內飾體現的，是另一種截然不同的豪華感。進入車內，最顯眼的就是與座椅同色的大面積的棕色皮質包裹，沿着橫向平直的線條覆蓋整個中控台，但完全平直的線條，敞闊感達到了卻有些缺乏設計感，皮質用料雖紮實，配色上依然是奢華多於活力，會感到整體豪華有餘卻質感不足。
動力上，在動力方面，我買的是沃爾沃XC60的T8版本，綜合最大功率407匹馬力，峯值扭矩達到640N•m，百公里加速時間僅需5.5秒，和新一代林肯航海家相比，動力數據表現的很出色，提速也很是的順滑強勁。 該車除了看着帥，操控性也是相當不錯，對於年輕消費者來説是一個不錯的選擇。 據瞭解，沃爾沃XC60配置了前雙叉臂+後多連桿獨立懸架，我個人還是很喜歡這樣的設計的，在拐彎和過減速帶的時候，能夠感受到很穩，很好的增強了複雜路況下的適應性，確保從容通過的同時也明顯提升了舒適性。
而林肯航海家上的那套2.7T V6發動機，是一套完全與這個時代背道而馳的動力總成。不僅完全沒有任何的電氣化元素加身，整套動力系統也是10年前由福特汽車所設計生產的。最大功率237和最大扭矩500牛米的動力數據遠不如XC60 的T8總成不説，光工信部測出的油耗就達到了兩位數。
在安全配置方面，一直都是沃爾沃的強項，新增緊急避讓輔助功能、對向車輛智能避讓、盲區來車智能避讓功能三項全球首創智能安全技術，並全系標配CitySafety城市安全系統，全方位愛護駕乘者的安全，駕駛安全性更強。而新一代林肯航海家在這方面卻顯得差強人意。
官方所宣傳的20多項科技安全配置看似華麗，但出彩的卻鳳毛麟角。像XC60上所配備的緊急智能避障、對向車輛智能避障等高階主動安全裝備它都通通沒有，所擁有的也只是主動剎車以及自適應巡航等等這樣的常規配置。
此外，大家都希望能買到更便宜的豪華品牌SUV，相比於同級別車型，這兩款車在價格上是否更有優勢？沃爾沃XC60的入門價格更加有優勢，可以讓更多的消費者享受到歐洲豪華品牌所帶來尊貴體驗，同時頂配車型的售價也迎合了高端消費者的心理價位。看看長安林肯航海家的價格，進口航海家頂配2020款2.7T四驅尊耀版售價51.88萬元，國產航海家頂配2021款2.7T總統版售價47.88萬元。僅僅4萬元的降幅恐難以讓消費者滿意，對比兩代車型的配置，設計先按下不表，科技及動力與老款幾無差別，用“鏡像”就能基本概括。特斯拉model Y國產降價15萬其實就在不久之前，可以作為參照。差不多的配置，進口變長安，4萬元的差價，粉絲的心酸溢於言表。
最後外觀來看，兩款車的表現都很不錯，外觀方面林肯更加的高調豪華一些，而沃爾沃XC60主要走的是設計的簡約感，還有運動感，另外沃爾沃X60在內飾還有健康和動力安全方面感覺更出色一些，對自己是怎麼看的？歡迎留言！
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