駕考難度再次升級，“等等黨”被急哭，車主慶幸：幸虧我考得早！
現在人們的生活水平是越來越高了，大家在酒足飯飽之後，也更多地開始談論一些深層次的問題了。考駕照對於大家來説，肯定不是一件陌生的事。無論是誰，只要開車，就必須考駕照。在我國，駕考本身就不是一件容易的事，不僅要花許多時間和金錢去完成駕考，同時還要認真學習，牢記教練所教的知識點，就像是高考一樣，絲毫不能馬虎！
在此之前，駕考一直很嚴格，許多學員也因此抱怨不已，希望有關部門能夠降低門檻。然而，駕考變容易沒有等來，反而是越來越難了。駕考難度再次升級，“等等黨”被急哭，車主慶幸：幸虧我考的早！
現如今，駕考難度升級，主要體現在以下幾個方面：
1、增加了學時制度
什麼是學時制度呢？也就是説，必須每天去駕校打卡學習，才有考駕照的資格。在此之前，一些自認為是“老司機”的人，交了學費之後，根本不去駕校學習，等到考試就直接去參加了。雖然這部分人的開車天賦極高，但因為沒有系統地學習過，對一些規矩都不懂，所以上路之後便會出現一系列的問題，影響交通安全。針對這一情況，駕校方面增加了學時制度，必須要完成學時任務，也就是説，上學放學都要打卡，和去公司一樣。打卡還是人臉識別，一個身份證對應一個人，從根本上杜絕了投機黨！
2、增加駕考項目
增加駕考項目，最為突出的一點就是實行“5+2模式”，所謂的“5+2模式”，並不是傳統的做5休2，而指的是科目二又要增加4項考核任務。他們分別是：高速取卡、窄路掉頭、限寬門和隧道模擬行車！這4大項目加上原來的5項，整合成了科目二的九項考核內容，本來科目二就掛科率極高，這樣一來，便更加困難了！
3、增添項目考核時間
除了科目二之外，科目三的考試也有一些細節性的改變，比如增添項目考核時間。我們必須在規定時間內完成考核，不然就視為不及格！
4、增添停車取卡項目
在我們日常生活中，停車取卡是經常要做的。無論是上高速還是進停車場，都是非常常見的一個操作。對於老司機而言，這個操作自然是簡單易懂，但是新手司機經常會犯錯。所以，針對這一情況，有關部門就開始對部分城市的駕校進行“增添停車取卡”的考試項目了。這個項目説難不難，説容易也不容易。總之多出一個項目，掛科的概率肯定會增加！
駕考難度再次升級，“等等黨”被急哭，許多車主都慶幸：幸虧我考的早！對於此次駕考的升級，大家又有什麼想法呢？歡迎留言討論！