車矩陣車評:思域作為本田在華銷量擔當車型，在緊湊型家轎市場有着較好的口碑和市場地位，其獨有的轎跑設計風格在一定程度上要比大眾速騰/寶來、豐田卡羅拉等車型更具吸引力，加上兩廂版本的加入，有力的豐富車系矩陣，月銷輕鬆破2萬輛已成常態化。
面臨全新換代的思域已於2020年底亮相，本田此次一改現款激進的設計風格，迴歸傳統主流的三廂家轎設計風格，新車較上代車身尺寸有所加長，車身尺寸為4674/1802/1415mm，軸距2735mm，同時提供大量選裝件，支持用户實現個性化選擇。
隨着國內自主車型MG6/領克03等運動轎跑車型的加入博弈，本田思域的行業地位受到較大威脅，在緊湊型轎車領域，日產軒逸/大眾朗逸作為“領跑者”，難以逾越的銷量使本田思域仍然處於和大眾寶來、速騰以及豐田卡羅拉/雷凌等車型爭奪市場，隨着即將上市的一汽豐田亞洲獅和廣汽豐田凌尚等全新車型的加入，本田思域的運動轎車優勢將不再明顯，而新增的1.5L自吸發動機取代1.0T動力後，相對亞洲獅/凌尚搭載的2.0L自吸發動機仍然優勢不足，本田全新思域取消激進風格設計或許就是一種“錯誤”，轉向“平庸”風格的它失去了原有本色，或許接下來的日子就不是那麼好過了。歡迎留言討論。