歐尚x5，跑山猛如虎

長安歐尚X5採用的是低趴低質心的整車設計可以有效確保高速過彎時通過空氣動力學來降低出現車身側傾過度的情況，因為630mm的同級最低質心高度、1860mm的同級最寬車身和0.859的高寬比；

再者長安歐尚X5的底盤系統是由長安美國底盤研發中心的多位專家聯合開發調校而來的，整合出了78套底盤調校風格，並最終優中選優給出了現在的底盤調校狀態結合14種典型彎道以及車身在彎道中的191個瞬間姿態切片，帶來的直接好處就是抗側傾能力提升了20%以上，讓駕駛者在劈彎的時候可以更加從容。

最後，具備動態補償且反應比較迅速的指向系統配合一體式的賽車座椅，屁股也不會因為包裹性不夠而導致身體大幅度滑動不僅保證長安歐尚X5在跑山的時候可以做到手感精準。