隨着全球能源危機的日漸嚴重，在汽車領域裏節能減排的號召也逐漸被重視起來，最近奧迪R8 V10推出了收藏家版本，全球限量10台，並且成為了絕版奧迪R8，隨後V10將會停產，大排量自吸車將逐漸告別歷史舞台。
為了應對這種不可抗拒的轉變，很多傳統車企都在轉向新能源汽車的舞台，而近幾年，提及新能源汽車，我們無法迴避的一個名字就是特斯拉！這個在國內市場賺得盆滿缽滿的美國品牌。過去的兩三年內它幾乎成為了一個一家獨大的新能源汽車企業。不過，國產的一些造車新勢力也緊隨其後的發展了起來，諸如小鵬、蔚來等，這兩年都發展得不錯，這在無形之中給了特斯拉以巨大的壓力，今年1月份國內上市的Model Y大幅度下調指導價就是一個很好證明。
那麼在接下來的三五年內誰會是中國新能源汽車市場的又一位王者呢？是小鵬還是蔚來？或許答案並不在二者之間，另外一個汽車品牌高合汽車的橫空出世，讓這個答案有了很大的懸念。
高合汽車作為華人運通的子公司，它的出現就是衝着綠色智慧汽車去的，目前其旗下已經推出了一款高合HiPhi X車型，定位的是中大型SUV，在售款型分別是創始版6座，指導價68萬，創始版4座，指導價80萬，對標特斯拉Model X，首發預售的3000台也早早被搶訂一空，這種明知山有虎偏向虎山行的氣魄令人折服。
在我眼裏高合HiPhi X不僅僅是一台豪華電動車那麼簡單，見到並試駕過之後，我覺得它比特斯拉、蔚來、小鵬這些車更符合對未來的定義，是一台真正走在時代前沿的超前汽車，超跑般的動感外觀，將流線之美髮揮到了極致。其所使用的技術有5G+V2X通信、6個超算平台、雙冗餘L3級輔助駕駛、NT展翼門、PML可編程智能大燈、三塊智能大屏等。這些技術的融合讓它成為了一個從外觀內飾再到智能化、性能、舒適度、安全性等全方位的高級“學霸”車。
能夠做到這些完全得益於華人運通強大的執行力，引入全球最專業的設計建造團隊，最先進的製造設備，基於5G、雲計算架構的信息化管理系統，目前，高合城市精品工廠實現了生產製造全業務鏈數字化管理，儼然成為了數字互聯網時代中智能製造的新標杆。
在服務方面，據瞭解，高合汽車着手在全國多個城市構建起直營銷售服務網絡，除了目前北、上、廣、深、杭、蓉、漢等7個城市已經建成的10家高合HiPhiHUb之外，還計劃今年年中達到50家，年底增加到80家。爭取在交付之前完成完善的服務網絡，毫無疑問高合將客户放在了第一位！
那麼，以上説了這麼多高合的好處，它當下的缺點是哪些呢？首先，就是所公佈的車型還沒有經過市場的考驗，質量究竟如何，還需時間觀察，另外，在定價上面，50萬以上的售價，真不是普通百姓所能買的起的。另外一點，就是華人運通對於這個子公司的運營管理能力，這也需要時間，會成為下一個十年的王者還是下一個法拉第未來汽車，我們一起去見證吧。
