在上海車展亮相的皓影插混版，據稱將會在今年下半年正式上市。
從造型上來看，這台車的造型基本上就是皓影燃油版車型的造型，並沒有什麼變化，細節上增添的一些新能源標識，其實部分也出現在皓影鋭·混動版本車型之上，而關注的續航里程是85km。
不算多，但基本上滿足法規要求，每天充電，基本能夠0油耗支撐上下班通勤。
買車好不好，首先看臉，外觀方面，皓影有多帥，皓影插混版也就有多帥。前臉以一條鍍鉻連接左右兩側羽翼式LED大燈，看起來比較精神，事實上這套風格早些年在冠道上也有出現，不過鍍鉻更加粗大一些。此外，為了強調運動版，皓影相比更高級別的冠道，用了更多的黑色飾件。
尺寸上，皓影長寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。
而內飾方面的話，倒是真沒啥太大的噱頭，基本保留了燃油版的風格，也就是説，大家喜歡的物理按鍵也被自然而然地保留了下來，方便盲操，而且皓影按鍵的阻尼感非常出色，在同級別中屬於最好的之一。總體佈局，和推崇運動的造型有點兒不同，更温馨一些，考慮到它的超大後排，你也可以很清晰地分辨出設計師的思維，即這就是一台都市SUV，看起來挺潮，但骨子裏還是家庭用車。
動力方面這台車採用的是2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成的插電式混合動力系統，具體參數倒是沒有透露，不過官方目前申報的油耗是1.3L/100km，足夠低。當然了，這個大家也就隨便看看，不過本身本田的i-MMD雙電機混動系統就是一套比較成熟的，且油耗比較低的混動系統，此前雅閣鋭·混動車型隨便一箱油跑1500km以上，所以這台車也基本不會出現那些常出現在國產插混車上的“有電猛如虎，沒電油老虎”的尷尬。
最終這台車能賣得咋樣，還是得看價格了。