正是憑藉着G10、G20以及G50等車型的強勢發揮，使得我們在説到上汽大通這家自主“新軍”之時，似乎很難不與MPV板塊相聯繫。但其實，藉助於國內皮卡限行政策的日漸鬆動，上汽大通首發的T60與T70兩款皮卡，那也是同級產品銷售中的佼佼者；甚至是出口到了海外市場，T60與T70也同樣展示出了極為強勁的銷售態勢。
而今，為了進一步升級自身在國內皮卡領域的影響力；上汽大通再推全新硬派皮卡T90。值得一説的是，它還被官方賦予了一個相當霸氣的別稱——上汽牛！得益於上汽大通T90已在上月末正式上市，近日也有網友在當地經銷處，拍到了它的實車身影。那麼，這款別名“上汽牛”的產品，它究竟是否真的“牛”得起來呢？一起來看看吧。
首先從外觀上看，新車被賦予了一塊碩大的進氣格柵；且內部與外圍填充的鍍鉻飾條，體格也是十分巨大的。搭配上同樣被放大的“MAXUS”標識，顯得十分大氣卻不乏精緻成分。而分體式的大燈設計，連同前包圍兩側塑造出的括號造型，則進一步加深了它的犀利與霸氣態勢。
車側一面，雖然整體造型結構與一般的皮卡產品無異；但粗大的側裙鍍鉻、踏板以及黑色前後輪拱的加入，卻瞬間顯露出硬派本質。
車尾部分，後掀中加入了一款黑色防護板，且內部的“MAXUS”標識字體同樣很大；搭配外延而出的後保槓，依然是一副硬派模樣。此外，銜接着尾燈的環形紅色飾條，還能透露出時尚感與整體性。
而當我們將目光轉向車內時，則同樣能感受到驚喜。因為，T90的內裝風格比起T60和T70有着明顯不同；它配備專了時下流行的智聯屏結構，並有着形似鋼琴鍵盤一般的中控物理按鍵以及橫推式的電子檔把；再加上紅、黑撞色的佈局形式，使之擁有着極強的科技與時尚視覺效果。
至於動力方面，大通T90將全系配備π系列2.0升柴油發動機；但依照車型不同，它會分成單渦輪增壓版本以及雙渦輪增壓版本。前者的最大功率163馬力，峯值扭矩400牛·米；而後者的最大功率為218馬力，峯值扭矩則可達到500牛·米。傳動系統方面，與前者相匹配的是6速手動或6AT變速箱；而後者，則是匹配了6速手動以及來自採埃孚的8AT變速箱；除此之外，無論是單增壓發動機還是雙增壓發動機，都會提供一套適時四驅系統可選。底盤結構方面，基於非承載式車身打造的大通T90，將配備前雙叉臂式獨立懸架+後鋼板彈簧非獨立懸架。
整體看來，新車無論是外觀與內飾的設計，還是越野性能方面，確實無愧於“上汽牛”的別名。那麼，各位看朋友們，這款多達33種配置版本車型可選，且售價區間在12.98萬-29.98萬之間的硬派皮卡，會成為你考慮的對象嗎？
（圖片源自@ z165271696）