2020年已接近尾聲。回顧今年的國內車市，自下半年疫情得到控制以來，很多外企都將自家最新的產品放中國地區首發亮相，自主品牌也不甘示弱，推出了不少親民且高品質的全新產品，觀眾也因此能在各大車展上一飽眼福。
在本屆廣州車展上，哈弗初戀正式開啓預售，新車推出大一版至大四版共四款車型，預售價區間為8.90-11.50萬元，首批預訂用户還可獲得“敢愛五重禮包”。可以看到，繼哈弗大狗、歐拉“貓家族”之後，長城再次依靠命名來吸引年輕人的注意。而事實上也有不少成效，無論是北京車展的首秀，還是廣州車展的預售，哈弗初戀展車始終被強勢圍觀，可以説“未上市先火爆”。
根據“初戀”這個命名不難猜測到，哈弗初戀的主力人羣是剛步入社會的年輕消費者。雖然説10萬左右的價格確實能滿足很多年輕消費者的預算，但綜合能力是否能滿足他們的需求呢？會不會只是“虛有其名”呢？
01
精緻感突出，第一眼看到初戀時的怦然心動
軲轆哥發現，近幾年的全新產品都主打年輕化方向，以吸引年輕消費者。但對於大部分年輕人來説，其實沒必要採用很多凌厲的線條來吸引他們，簡單的精緻感就足夠了。
哈弗初戀的第一印象，恰好是精緻感。整車遵循黃金設計美學，採用大量簡約、浪漫的線條來勾勒，營造出極具年輕活力的同時還保留了不少美好的想象空間。前臉採用最新的家族式設計，前格柵在保持六邊形設計的基礎上採用了更為靈動的網狀設計，配合凌厲的前大燈組和層次分明的前保險槓，如同你第一眼看到初戀時的感受，足夠特別，讓你挪不開眼。
車身側面，俯衝式的對立雙腰線兼顧了時尚感和肌肉感，上腰線夠長，增添了不少運動感；下腰線採用金屬鍍鉻，側面辨識度極高。車尾最大的亮點在於如同在數學課上學到的XYZ軸式尾燈，配合側面的腰線，給尾部的立體感加分。
內飾主打簡約風，平直的線條、對稱式中控台給人一種清爽的視覺效果。細節上，三輻式多功能方向盤、換擋旋鈕以及門把手等位置加入了具有金屬質感的玫瑰金飾條點綴，配備12.3英寸高清觸控大屏、通透的全景天窗以及極具優雅格調的換擋旋鈕，兼顧到精緻感和科技感。
哈弗初戀吸引年輕人真的很有一套：從名字再到造型設計，將個性潮流、精緻和青春結合得如此完美。有時候，主攻年輕消費者羣體並不是追求極致的個性和運動，而是需要深入瞭解年輕人的內心，打造出屬於自己風格的產品，哈弗初戀是當中為數不多的那款車型。
02
對科技感迷戀，初戀會是年輕人的第一台車？
對於剛畢業的年輕人，對智能配置有着較高的需求，同時普遍沒有太多的駕駛經驗。既然主攻年輕市場，哈弗初戀的智能配置和安全輔助配置就顯得很重要。
在智能配置方面，哈弗初戀擁有“4+4”配置。第一個“4”為四大行業領先配置，情緒識別系統、情景智能系統、人臉識別+聲紋ID隱私雙保險以及成就係統，可以迅速讀懂駕駛者的心情、根據駕駛速度來播放適合該場景的音樂或電台等操作，還能讓車主更快地從小白變成老司機。第二個“4”為四大豪華智能越級配置，64色氛圍燈+娛樂系統、全場景L2級自動駕駛+360°自動泊車、三屏智慧聯動以及檸檬平台帶來的空間、安全等優勢。
值得一説的是，目前很多車型的自動駕駛級別都達到了L2級，但在10萬元級別中沒有太多車型實現，而哈弗初戀做到了，併成功實現了輔助配置上的越級。全自動泊車、全速自適應巡航功能、碰撞預警、交叉路口輔助、碰撞安全輔助、行人安全輔助等功能都安排上，全方位保護駕乘人員的同時，也讓駕駛者更有底氣地應對各種複雜路況，而開門預警、開關窗提醒等人性化功能為哈弗初戀增添了不少温情。
在工作中，甲方樂衷於看到乙方主動創造需求；在駕駛中，車主並不喜歡獨自駕駛數小時的寂寞感，而哈弗初戀則避免了這種現象。軲轆哥認為，得益於“4+4”配置，哈弗初戀因此成為在10萬級SUV市場擁有高質價比、人情味超足的其中一款車。
03
檸檬平台優勢，性能和安全表現都很拔尖
哈弗初戀是基於長城最新檸檬平台所打造的首款入門緊湊級SUV，採用1.5T四缸渦輪增壓發動機，搭載1.5T+7擋雙離合的動力總成。得益於檸檬平台，哈弗初戀的車輛性能和車身結構更加優異，同時在安全性和輕量化方面也做到拔尖水平。
結合誕生於檸檬平台的第三代哈弗H6和哈弗大狗的試駕經驗來看，軲轆哥對其動力輸出和燃油經濟性表現記憶深刻，相信誕生於同個平台的哈弗初戀也能兼顧高性能和低油耗這兩大優點。
安全方面，檸檬平台根據NCAP及北美IIHS Good最高等級要求開展、開發安全性能，經歷了124種工況測試以及8000多次虛擬仿真迭代優化，長城汽車因此成為業內為數不多的能滿足全球最嚴苛的碰撞要求、全方位提升消費者行車安全的企業。
哈弗初戀的車身高強度鋼材應用比例高達73%，整車扭矩剛度達16200N·m，全方位保護駕駛人員的安全。更重要的是，哈弗初戀在此基礎上堅持輕量化，通過使用“一體式”熱衝壓成形門環、“不等厚”鋼板等方式和材料，來降低零部件的重量。
結合10萬元左右的預售價，以及長城汽車的品牌影響力，哈弗初戀的綜合水平很高，其市場值得期待。不過，在入門緊湊級SUV市場上，哈弗初戀的對手很多，如長安CS55 PLUS、捷達VS5等等。
隨着技術的提高，這些車型在車身尺寸、科技配置中都沒有太明顯的絕對優勢，市場口碑也相差不大，消費者在選擇時似乎怎麼選都有道理。但是，哈弗初戀在設計上也儘可能迎合年輕消費者，加上長城汽車的品牌影響力以及出色的營銷能力，哈弗初戀“吸粉”會比其他車型更快。因此，哈弗初戀必將掀起新一波的浪潮。