“《螢火蟲之墓》中説：你永遠不知道，明天和意外，哪一個先來。"
還記得當時看阿甘正傳的時候，印象最深刻的是主人公説的："生活就像一盒巧克力，你永遠不知道下一塊是什麼滋味。"或許是難以忘懷的甜美，也或許是接受不來的痛苦，在生活中的變數實在是太多了；人的一生變化無常，每一個人都有自己的故事，時間長短、內容多少都不一樣，但是正是因為這樣，才顯得每個人生都是獨一無二的。
你看過《中國機長》嗎，之前我看到這個片子的時候，感觸頗深，對於航空人員的責任有了更深的認知，後來還得知這個電影原來是真實事件改編的，更是引發了心中感嘆。在來往交通越來越發達的現在，飛機出行早就不是什麼難事，大部分人都將它作為遠途出行的首選，比較花費的時間短又很方便，不過不論是什麼交通工具其實都會有些意外發生的；雖然説飛機事故概率並不高，但是若是出了狀況，死亡率卻是最高的。因為我們今天要講的故事，就跟空乘人員有關，在20世紀的時候，有一個飛行員在機艙操作失誤，使得全機264人不幸遇難，你應該聽過陳建州這個名字，他是台灣的一名演員，而他的爸爸就是這個飛機上的座艙員，隨着這場事故身亡。
在1994年四月末的時候，有一班從台北飛日本名古屋的航線，使用的是最新型號的客機——空客A300-622R，在起飛前，它試驗過很多次，確認沒有什麼問題之後，才被允許使用載客。在飛機即將抵達日本，需要降落之際，需要進行最後的調整，看似無恙，但是引擎卻出了故障；在事發的當時，有不少人都看見了即將降落的飛機突然抬高了機頭，整個機身像是升空的火箭般垂直的衝向雲霄，在一定高度後引擎突然冒出了黑煙，迅速點燃，機身隨即掉落在地面，三聲巨響之後，機身被火焰圍繞；雖然當時的救援人員來的很及時，但是在機身墜毀的那一剎，全機264人就因此喪命。
這一場意外的發生，在後來成為了傳奇故事"華航四年大限"的內容之一，即從那一年起，每隔四年就會發生一場飛機事故，死亡人數都超過兩百人。很多人都以為是因為意外才導致的，但是實際上要説"意外"的話，卻又有些勉強；航空公司在後來分析飛機黑匣子的時候發現，當時，其實是因為副駕駛的飛行員不熟悉新型客機的操作，在降落的時候不小心碰到了"復飛"的按鈕，害怕因此受到機長的責備，於是將這個事情給隱瞞了下去，等到機長髮現不對勁的時候事情早就已經不受控制了，在電腦的操控下，飛機突然仰角增速，導致了事故的發生。
但是，在這個事情的背後，卻不僅僅只是因為誤觸了這個按鈕。首先，我們需要了解，飛行員駕駛飛機的要求：在開每一種型號的飛機前，都需要受到理論和實踐模擬機結合的培訓，由於實踐的過程較為繁瑣，而華航本身又並沒有配備相應的實踐模擬機裝備，所以就安排飛行員到泰國培訓。問題就出在了這裏，泰國的空客A300所配備的模擬機同華航所購買的空客A300的內部配置有些區別，如果誤觸了"復飛"的按鈕，在泰國的模擬機裏，只要將操縱桿移動一下，就可以了；但是華航的卻不一樣，它則要經過一番相當繁瑣的步驟才能解除，因此在當時意外發生的時候，機長怎麼操作都沒有辦法解除復飛的程序。
其次，每當航空公司啓用新型號的飛機時，常常會選擇讓經驗老道的成熟飛行員帶一帶剛上任的新手飛行員。在這架飛機中，王樂琦機長的飛行時長達8340個鐘，莊孟容副駕駛的飛行時長則是1624個鐘，這樣的搭配看似並沒有什麼問題，但其實你知道嗎，雖然説機長的飛行時長很長，經驗較為豐富，可他駕駛A300的時長僅僅只有1350個鐘，只是稍微比副駕駛多了一些，從實踐的角度出發，他倆都只能算是個初出茅廬的"新手"，因此當飛機出現故障的時候，兩人都傻眼了。
除此之外，還有一個原因，在販賣自己飛機的空客，其實知道自家飛機A300本身含有一些問題，因為早在這個事故發生之前，就出現了三次差不多的事件，不過在當時由於那些飛行員的經驗老道，迅速的發現了問題並解決了才沒有導致嚴重的後果；只不過空客並沒有對自家飛機進行強硬的修改程序，反而只是升級了相關的部分程序；就是因為一系列看上去沒有什麼大不了的細節，組合起來導致了1994年這一次飛機事故的發生，264人也因此不幸喪命，這樣的事情讓人唏噓。
還是讓人十分感嘆，在災難面前人們還是太弱小，不論是什麼樣的人，在事故發生時生死的概率都是差不多的，就連台灣演員陳建州的父親都不幸在事故中身亡；在A300事故發生之後，許多痛苦的遇難者家屬們通過法律途徑向這兩家公司進行了起訴，最後空客以及華航籌集了五十億兩千六百四十一萬日元賠償給遇難者家屬，還是希望這些賠款能安撫一下遇難者家屬們的難過之情。
説到底，事故的發生不僅僅只是因為副駕駛飛行員的隱瞞不報，還有的是因為大家對於小細節的不重視；倘若想要這樣的事情不再發生，最重要的是嚴格把控好所生產飛機的品質，嚴格要求好駕駛飛機的空乘人員的技術能力，還要對空乘人員進行一番遇到突發事故的應急訓練以及心理指導，不要讓他們如同這場事故的副駕駛一樣，擔心捱罵就導致了意外的發生，這對於乘客、同事來説都是不負責任的行為，最後還是希望這樣的事情少一點發生。
參考資料：
《華航四年大限》
《名古屋空難》
《螢火蟲之墓》