在閲讀本文之前，請單擊上面的藍色字體，然後單擊“跟隨”，以便您可以繼續免費獲得該文章。它是每天共享的，完全免費訂閲，請放心跟隨。
國內消費者對空間的需求似乎是無限的，因此每次推出新的SUV車型時，用户首先要注意的問題是停車位不大，這是由漢蘭達引起的。最終的中檔SUV可以在終端銷售市場上很好地銷售。
實際上，儘管漢蘭達被稱為“中型SUV基準”，但它在許多方面都是平均性能，但這是因為它抓住了中型SUV消費者的痛苦點，即在空間和舒適性方面。努力”，這培育了今天的銷售神話。但是，市場將始終處於激烈的競爭狀態，其他製造商將不允許豐田漢蘭達在這個水平上“贏得聲望”。就像Shige談論的三款SUV車型一樣大約在今天，它們具有超越漢蘭達的全面功能，並且都是全新的真誠車型，因此，現在購買漢蘭達絕對是“過時的”，從這三種車型來看，它們也非常香氣和非常糟糕。
雪佛蘭開拓者
指導價：25.99-32.99百萬
優惠15,000
作為即將發佈的最新車型，雪佛蘭開拓者無疑引起了人們的極大關注。一個是汽車的設計非常犀利，動感十足，另一個是汽車的尺寸也比漢蘭達大了一整圈。定位已經進入大中型SUV，因此這種汽車顯然可以吸引消費者的注意力。並渴望購買。
外觀和室內裝飾並不多。畢竟，仁慈是仁慈，智者是智慧。先驅的長度，寬度和高度為4999/1953 / 1736mm，軸距為2863mm。整個部門提供7個座位佈局。顯然，該產品也直接針對Highlander。
那空間呢？坐在後排，腿部空間基本寬敞，座椅支撐向前和向後移動，中間沒有壓力。第三排座椅非常令人滿意，而且透明感非常籠統，因此實際性能可能仍會比漢蘭達低。
在功率方面，開拓者還配備了2.0T直列四缸發動機，最大功率為241馬力，最大扭矩為350 Nm。該變速器與9速自動變速器匹配。此外，四輪驅動車型還提供了四種駕駛模式：舒適性，四輪，越野和運動。兩輪驅動模型提供三種駕駛模式：舒適，防滑和運動型。一般來説，開拓者無法在空間上壓制漢蘭達，但其漂亮的外觀和價格優勢才是優勢，因此，我建議所有人都購買它。
起亞全新索倫託
未列出：待售
儘管韓國的系統在過去兩年中在中國的降幅不大，但現代起亞在汽車製造領域積累了很多技術。一旦索倫託的汽車給中國人民留下了深刻的印象，現在，新一代起亞索納塔將在今年與我們正式會面。作為起亞旗下的中型SUV，它具有7座佈局，其競爭對手是豐田漢蘭達。儘管目前沒有真實的照片，但從汽車的官方照片中我們可以看到，新款Sorento看起來非常霸氣，因此將是殘酷的角色。
從外觀上看，新款Sorento的設計仍然非常堅固，大網眼還使它能夠考慮到平靜的氣氛。從側面看也是定期的，並且對汽車內部空間的視覺檢查將比以前的車型先驅者更好。與前代車型相比，後排也得到了改進。它看起來非常分層，並符合主流美學。
在室內，高端感和技術感得到了明顯改善，空調出風口的設計也非常富於想象力。 12.3英寸全LCD儀器和10.25英寸中央控制屏幕使用相同的框架，這與新一代K5類似，並且是最新的。家庭設計。另外，換擋機構也從傳統的傳統的槓桿式變為了更加節省空間的旋鈕式，這也是一項創新。
在動力方面，新的索蘭託將提供三種動力，即1.6T混合動力系統，2.2T柴油和2.5T汽油發動機。在尺寸方面，索倫託的長，寬和高為4810/1900 / 1700mm，新車還將為您提供六人座車型的選擇，為第二排乘客帶來更寬敞的乘坐體驗。簡而言之，如果新的索蘭託在中國製造，對漢蘭達的影響將不小。當時，消費者可能會更多地關注此模型。
路虎發現運動
指導價：3568-8455萬元
價格：從80,000
路虎發現運動實際上是神行車型的先前發現，但路虎更改了新推出的車型的名稱。新車最早於3月20日正式上市，價格與舊車價格相差無幾，從35.68萬元至45.58萬元。此外，我之所以推薦這款動力較弱的路虎品牌中型SUV的原因主要是因為它為終端提供了80,000人民幣以上的折扣，因此我以270,800,000元的價格購買了這台機器。”升級後的大型SUV自然比漢蘭達高得多。
關於外部和內部，沒有什麼可説的。路虎發現，運動仍然是舊車型的整體感覺。不同之處在於新車看起來更年輕，更時尚，長，寬，高的尺寸也達到了4597mm×1904mm×1727mm，軸距為2741mm。但是，僅軸距在參數方面與舊模型略有不同。
着眼於空間，我發現運動版第二排的腿部空間為1個拳頭和4個手指，頭部空間為4個手指，這通常是令人滿意的。在第三排座椅中，如果將第二排座椅調整為前排座椅，則第三人只能坐下，因此很明顯，第三排座椅不適合年輕人騎行，其性能高。人。更差。
在功率性能方面，發現運動版仍配備2.0T發動機和48V微混合動力系統。低功率版本的最大功率為200 hp，峯值扭矩為320 Nm。高功率版本的最大功率為249 hp，峯值扭矩為365 Nm。變速箱與9速自動變速器匹配。
值得一提的是，運動版的公路性能要比漢蘭達好得多。此外，它還配備了ATRS全地形過程控制系統。它的“透視”技術可以通過攝像頭獲得車輛底部的視野，從而提供更好的越野性能。容量，涉水深度也可以達到600mm，這些在Highlander中不可用。
簡而言之，儘管發現運動版在空間上存在缺陷，但就公路性能和越野能力而言，它絕對比漢蘭達更強，因此喜歡這些東西的朋友不妨嘗試一下。
最後，面對眾多挑戰漢蘭達的“大師”，我也想對漢蘭達説：不要自大，未來可能不屬於你，請珍惜現在的美好時光。
長按QR碼
跟着我們
