隨着摩托賽車圈玩家的下場，王一博摔車事件已經發酵到另一個層級，不少專業車手就王一博賽車水平、賽制規則、組委會公平與否等多層面輸出。
10月9日，車手圈同行曬聊天記錄曝光珠海摩托車賽車幕後眾多猛料，讓人大開眼界。緊接着，萬里達雅馬哈車隊發表聲明讓車圈網紅不要再編造事實蹭熱度造謠，讓大家坐等官方聲明打臉。不過這條微博編輯了兩次，最後卻刪掉，讓王一博粉絲也直接怒斥能不能定好了再發。
這組聊天記錄內容十分豐富，整理如下。一，有人爆料稱珠海賽事為了讓兩位明星領獎，改了分組方式和參賽條件，也就是先報名再分組，參賽者不會知道自己會被分到哪一組。根據2020zic珠海賽名單，兩位明星就是尹正和王一博。
二，硬性規定參賽車手資格直接把這十年間玩車的人都剔除在外了。根據2020zic賽車規則，凡是從2010至2020參加過zic賽車或速度英雄的玩家只要獲得過積分及拿到了A類比賽執照就沒有資格參賽，直接把高手篩選出去了，所以被吐槽“現實版陪太子讀書”。
三，要對胡通明進行處罰，並且還要求個人和車隊一起道歉。其他車隊得知消息後，就直接用“明年不參賽”鬧了起來。目前，胡通明方就對王一博摔車感到遺憾，也算是委婉給了説法。
四、王一博的車輛改了370的套件，但是由於沒有證據，也只是聽説。爆料博主還跟朋友稱若你報名了肯定也不讓你跑，而至於李宗他們這一次也只是陪跑。
另外，也有其他爆料稱王一博的賽車不一樣，是直接買不到的，相當於F3和F4比賽。目前，關於車子不同的爆料很多，真相或許只有車輛配置曬出才能清楚。
五、雅馬哈的二李（李宗、李鄭鵬），從練習賽到排位賽就一直帶着王一博跑圈。排位賽的時候，比賽發車後兩圈李宗也一直等着王一博的速度，並且，王一博的直道車比其他人快很多，超車的關鍵點也都是直道硬扒。
還有其他懂行的網友也稱王一博就是靠直線扭油門，而出彎就一直在賽道中間，技術很業餘。
六、車圈博主説下場吐槽只是看不過去，並曬了一張2019年賽車的比賽規則。當時，比賽規則只有車輛要求，對人選並沒有給出特定項。
隨後，該車圈玩家又下場討論“體育精神”，並質疑究竟是誰弄丟了體育精神。評論區有粉絲髮聲稱王一博沒有那麼大的能量干擾比賽規則，讓質疑比賽規則的人直接找制定者，不要把一切都推給王一博。對此，車圈玩家再次轉發稱自己説的就是賽會，至於車隊和車手在規則範圍內做什麼都沒問題。
體育精神是王一博摔車後質疑對手的微博內容，而隨着摔車鑑定為意外事故後，這句“體育精神”也變得尷尬。在申訴階段，王一博先聲奪人，率先質疑對手行為不當，胡通明自然是被憤怒的粉絲及不知情網友攻擊。
而當仲裁結果及胡通明澄清摔車事件真相後，王一博粉絲對車手的攻擊仍未停止，引得圈內人曬出多張粉絲過激私信辱罵行為，並追問“我的粉絲別幫我罵”和“體育精神”的邏輯關係。當有網友追問王一博的車輛配置是否比其他人更好？圈內車手直接説王一博的車是全場最好，且名次都是內定。
此外，還有爆料稱這場比賽就是為王一博設計的show，他的代言商贊助了車隊雅馬哈一千萬，同時也覺得小眾運動用明星效應拉人氣沒問題。
競技體育運動的公平性除了賽制公平以外，參賽者遵守規則也極為重要，只能説演變到現在，雙方各執一詞。還是看官方怎麼回應吧，希望大家理智。